Российский ледокол «Капитан Хлебников» остается в ледовом плену у берегов Антарктиды
17 ноября 2009 года
Российский ледокол "Капитан Хлебников" Дальневосточного морского пароходства со 105-ю пассажирами на борту продолжает оставаться в ледовом плену у берегов Антарктиды.
Как сообщил радио "Маяк"(недоступная ссылка) флагманский капитан департамента специального флота Дальневосточного морского пароходства Герман Кузин, в настоящее время экипаж ждет благоприятного ветра и соответственно улучшения ледовой обстановки. Как стало известно, до выхода на чистую воду судну осталось около 5 морских миль (примерно 9 км).
Как отметил Герман Кузин, ледокол пытается двигаться, но происходит это очень медленно. Несмотря на то, что северо-западные ветры уже начали дуть, но они пока слишком слабы – до 5 м/с. Как только ветер усилится хотя бы до 15 м/с, произойдет подвижка льда и ослабнет сила его давления. В настоящее время сжатие льда составляет 2-3 балла. Ледоколу в таких условиях двигаться очень сложно.
По словам Кузина, капитан судна в последнем разговоре отметил, что обстановка на ледоколе "живая, нормальная, деятельная". Пассажиров – в основном это туристы из Великобритании, ученые и съемочная группа британского канала ВВС, возят на экскурсии на вертолете. Таким образом, несмотря на инцидент, задуманная туристическая программа выполняется полностью.
Ледокол "Капитан Хлебников" был построен в 1981 году. Длина судна - 129,1 м, высота борта - 12,3 м. Максимальная скорость, с которой может двигаться судно, - 19,1 узла (35,3 км/ч), крейсерская - 16 узлов (29,6 км/ч). На скорости в один узел (1,85 км/ч) судно может разламывать лед толщиной 1,5 м.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
