Российский парусник «Крузенштерн» прервал гонку через Атлантику, чтобы спасти польскую спортсменку
3 августа 2000 года
Российский парусник «Крузенштерн» прервал трансатлантическую гонку, чтобы спасти жизнь польской спортсменки Джоан Сирлинске. Как рассказал сегодня ректор Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота Александр Пимошенко, в конце июля «Крузенштерн» вместе с другими парусными судами вышел из канадского порта Голифакс для участия в международной гонке через Атлантический океан, которая завершится в голландском порту Амстердам.
29 июля «Крузенштерн» лидировал в гонке. Однако 30 июля капитан судна Петр Коломенский получил радиосообщение от капитана польской баркентины «Погория» о несчастном случае. Джоана Сирлинска во время шторма получила тяжелую травму бедра. Ей требовалась срочная медицинская помощь.
Капитан «Крузенштерна» прервал гонку и взял на борт польскую спортсменку. Из-за сильного шторма два судна не могли сблизиться. Тогда с российского парусника была спущена шлюпка, в которой Джоана Сирлинска была доставлена на «Крузенштерн».
31 июля в 0:35 капитан «Крузенштерна» снялся с дрейфа и вновь включился в гонку. Польская яхтсменка остается на борту парусника.
Между тем российские власти сообщают, что, если власти Нидерландов не предоставят гарантий неприкосновенности российскому паруснику «Крузенштерн», он не войдет в порт Амстердама. Об этом агентству BNS сообщили в четверг в Балтийской государственной академии, которой принадлежит барк.
Ранее сообщалось о возможности ареста в Амстердаме участвующих в международных соревнованиях российских парусников. Это может быть сделано по требованию адвокатов швейцарской фирмы Noga, которая настаивает на выплате ей задолженности правительством России и располагает решением суда на арест российской собственности за границей.
Сейчас в Калининграде проходят предварительные переговоры относительно перспектив участия барка «Крузенштерн» в празднике «Сэйл Амстедам-2000». В переговорах участвуют представители Балтийской государственной академии, которой принадлежит барк, и председатель оргкомитета праздника «Сэйл Амстедам-2000» Бернар Хептнер.
«Балтийская государственная академия является самостоятельным юридическим лицом и не отвечает по долгам, возникшим не по ее вине,» - заявили в Балтийской государственной академии.
Один из самых больших в мире, четырехмачтовый барк «Крузенштерн» был построен в 1926 году. 24 июля в Галифаксе (Канада) стартовал завершающий этап парусной регаты. Финиширует гонка в Амстердаме, где состоится праздник «Сэйл Амстердам-2000», который проводится раз в пять лет.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
