Российский сухогруз, тонувший в Каспийском море, буксируют в Баку
16 декабря 2008 года
Российский сухогруз "Сармат-1", подавший накануне сигнал бедствия на Каспии, взят на буксир азербайджанским судном и направляется к Баку. Экипаж сухогруза численностью 11 человек - не пострадал. На берег сухогруз доставят ближе ко второй половине дня, после чего с ним проведут ремонтные работы.
"Сейчас сухогруз на подходе к острову Наргин близ Баку. После соответствующих процедур он будет отбуксирован на один из действующих в столице Азербайджана судоремонтных заводов. По предварительной информации, румпельное отделение судна залито водой, вышло из строя его рулевое управление", - сообщил ИТАР-ТАСС заместитель главы государственной морской администрации Азербайджана Намик Агамалиев.
Напомним, российский сухогруз, следующий по маршруту Астрахань-Энзели (Иран), начал терпеть бедствие в минувший понедельник в 20 милях от Апшеронского полуострова. После обращения к азербайджанской стороне на помощь "Сармату-1" было направлено буксировочное судно "Капитан Вадим Сеидов". Спасательные работы осложнялись штормовой погодой на море. Однако, несмотря на это, судно удалось взять на буксир.
Жертв и пострадавших в результате ЧП нет. Как сообщил РИА "Новости" представитель морской администрации Азербайджана, никто из 11 членов экипажа потерпевшего бедствие российского сухогруза не пострадал. С капитаном "Сармат-1" поддерживалась постоянная связь. ANS со ссылкой на министра по чрезвычайным ситуациям Азербайджана Камаляддина Гейдарова сообщала также, что для спасения членов российского экипажа были приведены в готовность вертолеты.
Сухогруз типа река-море "Сармат-1" построен в 1986 году. Экипаж судна - 11 человек, вместимость - 2 тысячи тонны, длина составляет 80 метров.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
