Российский экипаж судна Captain Kang в Южной Корее забастовкой добился выплаты задержанной на 5 месяцев зарплаты
19 марта 2014 года
Российский экипаж теплохода Captain Kang, бастовавший в южнокорейском порту Пьенгтаек с 13 марта, 19 марта прекратил акцию протеста. Забастовка помогла морякам заставить судовладельца выплатить зарплату, которую не отдавали морякам пять месяцев. Ее общая сумма для 15 членов команды теплохода составила 110 тысяч долларов, передает ИТАР-ТАСС.
Заместитель председателя Российского профсоюза моряков Николай Суханов сообщил, ссылаясь на информацию от капитана теплохода, что с утра экипаж открыл трюмы судна, корейские докеры начали из него выгрузку 4,5 тысяч тонн щепы.
В течение шести минувших дней бастующий экипаж не давал возможности вести на судне грузовые операции, несмотря на увещевания судовладельца перечислить зарплату на карточки моряков. Экипаж не верил никаким посулам, требовал доставку на борт теплохода наличных денег. Когда это требование было выполнено, на судне Captain Kang начались работы.
Суханов отметил, что о забастовке были оповещены корейские инспекторы Международной федерации работников транспорта, российские дипломаты в Республике Корея. Об акции протеста моряков появились многочисленные публикации в различных средствах массовой информации.
Как считает Суханов, это также стало одним из методов давления на судовладельца, достаточно быстро нашедшего возможность ликвидировать пятимесячную задолженность по зарплате экипажу Captain Kang.
Напомним, о начале забастовки экипаж оповестил Дальневосточную региональную организацию Российский профсоюз моряков (РПСМ) и попросил ее и Международную федерацию работников транспорта помочь в ликвидации задолженности по зарплате.
Ранее Captain Kang заходил в порт Находку, где моряки подавали иск в городской суд с просьбой об аресте теплохода за долги, но в иске экипажу было отказано.
Тогда в РПСМ обратился матрос. Он сообщил, что на судне, которое сейчас стоит в порту Пластун (Приморский край), три месяца не выплачивается заработная плата и плохое питание.
"Мы предложили экипажу написать жалобу в администрацию порта Пластун для того, чтобы заставить судовладельца выплатить все долги и создать нормальные условия для работы согласно нормам Сводной конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC-2006), - сказал заместитель председателя РПСМ Николай Суханов. - Ситуация взята на контроль".
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
