Российский эксперт: причины катастроф А-300 и Сoncorde могут быть идентичны
13 ноября 2001 года
Причины падения авиалайнера А-300 в нью-йоркском районе Квинс в понедельник, возможно, аналогичны тем, что привели к гибели сверхзвукового пассажирского самолета Concorde под Парижем в прошлом году. Такого мнения придерживается пожелавший остаться неизвестным российский эксперт в области безопасности полетов, сообщает ИТАР-ТАСС.
«Динамика развития ситуации с самолетом американской авиакомпании напоминает ту, что привела к катастрофе Concorde», - говорит эксперт. При этом он отметил, что необходимо получить значительно больше информации, чтобы получить возможность окончательно определить подлинные причины падения самолета авиакомпании American Airlines.
Российский эксперт напомнил, что падение Concorde летом прошлого года произошла после того, как выскочивший из-под шасси самолета при взлете предмет пробил топливный бак, вызвав тем самым пожар. Специалист сослался на показания очевидцев, которые наблюдали пламя и дым в центральной секции крыла А300-600 и падающие осколки. Это, по его мнению, может означать, что встроенный в крыло топливный бак получил повреждение и через него начал выливаться керосин. «Это не похоже на преднамеренный слив топлива по команде пилота, скорее, напоминает утечку, вызванную повреждением топливного бака», - сказал российский эксперт.
Он предположил, что первой от фюзеляжа самолета отделилась консоль крыла и только затем от нее оторвался двигатель. «Это могло произойти по двум причинам: либо в результате взрыва, либо из-за усталостного нарушения прочности конструкции», - сказал эксперт, добавив, что подлинную причину катастрофы еще предстоит определить.
Он напомнил, что самолеты Boeing-747 семь раз теряли двигатели в воздухе, причем в двух случаях это закончилось катастрофой. Это происходило в результате разрушения крепежных штифтов, на которых двигатель закрепляется на подкрыльном пилоне.
«В любом случае для определения подлинной причины падения А300-600 потребуется значительно больше информации. А ее можно будет получить только после расшифровки найденных бортовых самописцев самолета», - сказал российский специалист.
Сегодня национальная комиссия по безопасности на транспорте США (NTSB) объявила первые результаты расследования вчерашней катастрофы самолета А-300 в Нью-Йорке. Комиссия утверждает, что случившееся стало результатом технической неисправности, а не теракта. О том, что неполадки на борту лайнера были, свидетельствуют и показания очевидцев, которые видели, как падал самолет. По их словам, самолет стал разваливаться еще в воздухе. Его обломки упали сразу на несколько кварталов района Квинс, при этом один из двигателей рухнул на заправочную станцию, а второй - в воду, в нескольких километрах от этого места. Разбившийся A300-600 летел из Бостона через Нью-Йорк в Доминиканскую Республику.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
