Российским Ту-134, Ил-62, Ил-86 и Ил-76 запретили летать в Европу
30 января 2002 года
Переговоры об отсрочке запрета допуска ряда типов российских самолетов в аэропорты стран Европейского союза не увенчались успехом. С 1 апреля этого года такие машины, как Ту-134, Ил-62, Ил-86 и Ил-76 не смогут осуществлять регулярные рейсы в Западную Европу в связи с повышенным уровнем шума их двигателей, сообщил заместитель министра транспорта России Павел Рожков, после нового раунда переговоров с представителями Еврокомиссии.
Теперь Россия вынуждена будет принять ответные меры для сохранения баланса авиаперевозок между обеими сторонами, сообщает ИТАР-ТАСС.
«Российская позиция будет жесткой, односторонних преимуществ иностранных компаний на российском авиарынке мы не допустим», - подчеркнул Павел Рожков.
Российская делегация пыталась предложить Еврокомиссии отсрочку модернизации самолетов российского производства по ряду модификаций, поскольку проведение массовой модернизации авиапарка до 1 апреля весьма проблематично. Однако это не удалось.
Теперь российские туроператоры столкнуться с тем, что придется повысить стоимость услуг, так как сейчас большинство туристов, летающих, например, в Испанию и Грецию, пользуются излишне шумными, по мнению европейских властей, российскими самолетами.
Учитывая тот факт, что за короткое время после принятия этой директивы российские авиакомпании физически не смогут заменить летный парк новыми машинами или модернизированными двигателями, это грозит срывом летнего туристского сезона.
Однако эта мера не вызовет сбоя в работе таких авиагигантов, как «Аэрофлот». Как сообщили в пресс-службе этой компании, самолеты «Аэрофлота», летающие в европейские страны, отвечают новым стандартам по шумам, которые по требованию ICAO с апреля 2002 года вводятся в странах ЕС.
В настоящее время в Европу летают такие самолеты «Аэрофлота», как Боинг-737, аэробусы А-310, оборудованные согласно новым шумовым стандартам ICAO. Кроме того, несколько самолетов типа Ту-154 компании модернизированы согласно требований ICAO, вчастности они оснащены шумопоглощающими панелями.
Что касается имеющихся во владении компании самолетов Ил-86,не подлежащих модернизации, то они, сообщили в компании,«Выполняют только чартерные рейсы».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
