Российским операторам предложили организовать мобильную связь в самолетах через наземные базовые станции
11 апреля 2013 года
Уже три авиаперевозчика на территории России установили на бортах своих воздушных судов оборудование, подключающееся к спутниковой связи и позволяющее пассажирам пользоваться в полете мобильными телефонами. Стоит оно довольно дорого, потому массово предлагать такую услугу на внутрироссийских маршрутах никто не хочет.
В Минкомсвязи родилась идея организации доступа к услугам мобильной связи на бортах самолетов через наземные базовые станции. Об этом, как сообщает РИА «Новости», рассказал руководитель ведомства Николай Никифоров на расширенной коллегии Минтранса.
Министерство отрабатывает в нескольких частотных диапазонах варианты доставки сигнала в самолеты наземными базовыми станциями, которые «светят вверх пятном примерно 100 километров». Тем самым связисты надеются обеспечить покрытие наиболее оживленных авиамаршрутов: Москва-Санкт-Петербург, Москва-Сочи и ряда других.
Крупнейшие российские сотовые операторы сомневаются в целесообразности этого проекта. Он, как они полагают, будет дорогим и трудно осуществимым.
По словам участников телеком-рынка, создание связи в самолетах с использованием спутников означает затраты в несколько миллионов рублей на один борт. Между тем предложение министра использовать наземную инфраструктуру для связи на самолетах мобильные операторы тоже восприняли скептически.
В последние годы все больше авиакомпаний по всему миру разрешают использовать мобильные телефоны на борту. Для этого обычно устанавливается базовая станция мобильной связи, которая передает сигналы через спутник.
Отметим, запрет на использование мобильных устройств связи в самолетах был введен в 1991 году не только из-за опасений, что они создадут помехи бортовым системам. Еще одна причина заключается в том, что совершение звонков поверх антенных мачт может вызвать нарушения в работе наземной сети. Операторы опасались, что мобильный телефон на борту самолета займет сразу несколько наземных каналов.
Последние исследования, впрочем, показали, что вероятность возникновения технических проблем из-за использования телефонов, крайне низка.
Первым российским оператором, начавшим оказывать услуги мобильной связи на бортах самолетов, стал «Мегафон», в конце 2010 года организовавший такую возможность в одном самолете «Аэрофлота» (сейчас их уже три). Первоначальные инвестиции оператора в проект составили 150 миллионов рублей, «Аэрофлот» планировал затратить более 1 миллиона долларов. Стороны предполагали, что срок окупаемости составит минимум пять лет.
Сейчас авиакомпания обещает, что к концу года эта услуга будет активирована на 26 воздушных судах, к беспроводному интернету будут подключены 22 лайнера Airbus-330 и четыре Boeing-777.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
