Российскому автопрому для развития нужно 500 миллиардов инвестиций
8 октября 2002 года
Чиновничьи инициативы по поддержке отечественного автопрома не иссякают. Вчера глава Минэкономразвития Герман Греф напугал общественность тем, что через 3-4 года будут резко увеличены пошлины и на новые иномарки, а во вторник его заместитель Сергей Митин сообщил, что легковушками дело не ограничится.
На ежегодной конференции «Стратегия автомобильной промышленности России и СНГ» он огласил планы по увеличению пошлин на автобусы и грузовики. Пока речь идет об автомобилях старше семи лет.
Так начиналось и повышение пошлин на легковые иномарки. О дальнейших планах Минэкономразвития судить нетрудно. Митин сообщил, что после введения очередных пошлин «будем смотреть и по другим мерам, которые помогут, на наш взгляд, защитить российского производителя от вала подержанной техники и дадут возможность развития создаваемых в России автомобильных производств».
Сейчас, по убеждению замминистра, «благодаря действующим таможенным правилам налаживать в России автомобильное производство или ввозить новые автомобили гораздо менее выгодно, чем заниматься импортом подержанных машин». А их ввоз препятствует ускоренному развитию российского автопрома.
Между тем отечественному автопрому для полноценной реализации концепции развития до 2010 года необходимо, по оценке Митина, минимум 475 млрд. рублей. Из них 60% пойдут на развитие производства автомобильных компонентов, и более 12% - на развитие производства компонентов и материалов в смежных отраслях.
Согласно концепции развития автопрома России, парк легковых автомобилей возрастет к 2010 году с 21,2 до 30-33 млн. штук. Парк грузовых автомобилей к 2010 году увеличится с 4,5 млн. до 5,1-5,4 млн. штук.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
