Россияне стали чаще ездить поездами на Черное море, похвалились в РЖД
25 августа 2014 года
На фоне сообщения «Аэрофлота» о падении спроса на авиаперевозки и тревожных прогнозов по поводу того, что после коллапса российского туристического рынка россиян ждет рост цен на авиабилеты, в компании «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») гордо объявили 25 августа, что наши сограждане в этом году стали заметно чаще ездить поездами на Черноморские курорты страны.
Примечательно, что в тот же день премьер Дмитрий Медведев переназначил Владимира Якунина на пост главы РЖД еще на три года. Впрочем, вряд ли это событие напрямую связано с позитивной статистикой, свидетельствующей о росте спроса у россиян на поездки к Черному морю по железной дороге, обнародованной на сайте РЖД.
Согласно подсчетам компании, с июня поездами дальнего следования в направлении курортов Северного Кавказа и обратно перевезено свыше 4,8 млн пассажиров, 4,1 млн из которых съездили на Черноморское побережье на поезде и вернулись обратно тем же способом.
«На сегодняшний день для обеспечения перевозок пассажиров в направлении Северо-Кавказского региона дополнительно назначено 55 поездов на 437 рейсов, в то время как «в прошлом году за весь летний период в сообщении с курортами Северного Кавказа было назначено 47 поездов на 153 рейса», уточняется в пресс-релизе.
Не лишним тут будет напомнить о недавнем «аде на колесах», через который пришлось пройти тысячам туристов, пожелавших провести летние отпуска в Сочи. «Из-за короткого замыкания в контактной сети», как сообщали в РЖД, 17 августа было прервано движения пассажирских поездов на перегоне Дагомыс - Сочи, в результате чего 48 составов были задержаны, а людям пришлось пешком добираться до станций по 40-градусной жаре или оставаться в раскаленных вагонах без воды, еды и информации о происходящем от дочки РДЖ - «Северо-Кавказской железной дороги».
В то же время на вокзале в Сочи (Архивная копия от 7 марта 2018 на Wayback Machine) десятки, если не сотни пассажиров были вынуждены спать на надувных матрацах, полотенцах или просто голом полу в ожидании поездов в обратном направлении, опять же изнывая от жары и духоты. Очевидцы сообщали, что кондиционеры не работали даже в зале повышенной комфортности, а на сайте РЖД информации о задержке поездов в Сочи не было, как и на официальных страницах компании в соцсетях. Последствия аварии удалось восстановить только на третьи сутки.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
