Россия возобновляет прямое воздушное сообщение с Грузией

25 марта 2008 года

Россия со вторника возобновляет прямое авиасообщение с Грузией, прекращенное в начале октября 2006 года из-за резкого обострения отношений между государствами. Москва объяснила тогда решение прекратить воздушное сообщение с Грузией задолженностью грузинских авиакомпаний за аэронавигационное обслуживание. Сейчас большая часть долга выплачена, сообщает «Эхо Москвы».

Первый пассажирский рейс Тбилиси-Москва-Тбилиси вечером выполнит грузинская авиакомпания «Айрзена-Грузинские авиалинии». Он прибудет в Домодедово сегодня в 20:10 по московскому времени. Теперь самолеты этой авиакомпании будут ежедневно курсировать между двумя столицами.

С 27 марта в Грузию также начинают летать российский «Аэрофлот», а с 30 марта - S7 Airlines (бывшая «Сибирь»). Билеты на их рейсы также уже продаются и пока имеются в наличии. Стоимость билета до Тбилиси на рейсах «Аэрофлота» составит от 6 до 12 тыс. рублей в одну сторону и от 7 до 20 тыс. рублей «туда - обратно». перелет S7 обойдется в 5-12 тыс. рублей «туда» и в 9-24 тыс. рублей «туда - обратно».

Борты S7 станут летать три раза в неделю из Москвы в Тбилиси, один раз в неделю - из Москвы в Кутаиси, и один раз в неделю - из Москвы в Батуми. В расписании «Аэрофлота» рейсы из Москвы в Тбилиси запланированы шесть раз в неделю, а у «Айрзены» - ежедневно.

Грузинская авиакомпания «Национальные авиалинии» рассчитывает возобновить авиарейсы в Россию в апреле, поскольку ожидает прибытия нового самолета, сообщал ранее представитель компании. Авиакомпания с апреля планирует возобновить утренние рейсы Тбилиси-Москва-Тбилиси, а также рейсы Кутаиси-Москва-Кутаиси и Тбилиси-Санкт-Петербург-Тбилиси. Стоимость билетов пока не определена - решение будет принято на следующей неделе. В будущем компания планирует возобновить рейсы Тбилиси-Минводы-Тбилиси и Тбилиси-Сочи-Тбилиси, сообщает РИА «Новости».

До конца текущей недели между Грузией и Россией будет восстановлено не только воздушное, но и морское сообщение, сообщила утром во вторник грузинская телекомпания «Рустави 2». По информации телеканала, на первом этапе между портами Батуми и Сочи будет курсировать теплоход, а через определенное время - и пассажирское судно на подводных крыльях «Комета». Билет в один конец на этом маршруте будет стоить около 70 долларов, сообщает «Интерфакс».

Накануне вечером представители «Айрзена» сообщили журналистам, что на сегодняшний рейс Тбилиси-Москва продано 95% билетов. Стоимость билета в один конец - от 5 до 10 тыс рублей в один конец и от 8 до 18 тыс рублей «туда и обратно». Летать по данному маршруту будет самолет «Боинг-737» вместимостью 115 человек. Среди пассажиров первого рейса есть как бизнесмены, заинтересованные в развитии сотрудничества с партнерами в РФ, так и рядовые граждане Грузии и России - одни возвращаются домой, другие направляются по личным делам и к родственникам, сообщает ИТАР-ТАСС.

Договоренность о возобновлении авиасообщения была достигнута в феврале этого года после прошедших в Москве переговоров делегаций двух стран и озвучена 21 февраля после встречи президентов Грузии и России. За минувшие полтора года граждане Грузии и РФ ездили друг другу через третьи страны - обычно через Армению, Азербайджан, Украину.

В МИД РФ надеются, что восстановление авиасообщения «позитивно скажется на атмосфере двусторонних отношений». Восстановление сообщения «предпринимается в контексте обсуждений, состоявшихся в ходе встречи президентов двух стран в Москве 21 февраля». В МИД также отметили, что решение отвечает «пожеланиям, неоднократно высказывавшимся представителями общественности Грузии, Католикосом-Патриархом Илией II, деятелями грузинской диаспоры в России». «Восстановление прямого авиасообщения позитивно скажется на атмосфере в двусторонних отношениях, станет важной вехой на пути к возрождению традиционного добрососедства, отвечающего самым глубоким чаяниям народов России и Грузии», - полагают в МИД РФ.

Напомним, что прямое авиасообщение между Грузией и Россией было прекращено российской стороной в начале октября 2006 года, тогда же было прекращено и прямое почтовое и транспортное сообщение между двумя странами. Это произошло после того, как 27 сентября 2006 года грузинская сторона по обвинению в шпионаже задержала пятерых российских офицеров. Москва назвала эти действия Тбилиси «провокационными». 2 октября офицеры были освобождены при посредничестве ОБСЕ. В Тбилиси прекращение Россией авиационного, почтового и транспортного сообщения с Грузией назвали тогда «неадекватным» шагом.

Официально прекращение авиасообщения Россия мотивировала задолженностью грузинской стороны перед Госкорпорацией по организации воздушного движения за аэронавигационное обслуживание, которая на тот момент составляла более 3 миллионов долларов. С тех пор российские авиакомпании были вынуждены летать в Грузию транзитом через третьи страны, в том числе Украину, Азербайджан и Армению.

В июне прошлого года российская сторона разрешила грузинской авиакомпании «Айрзена» три раза еженедельно в период с 3 июля до конца августа выполнять чартерные рейсы из Тбилиси в Москву. Это было сделано в ответ на просьбу «Айрзены» «дать разрешение на осуществление таких рейсов для школьников, студентов и их родителей». С момента прекращения регулярного авиасообщения между двумя странами было выполнено лишь несколько чартерных рейсов между Тбилиси и Москвой в связи с рождественскими и пасхальными праздниками по личной просьбе патриарха Грузии Илии II.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Россия возобновляет прямое воздушное сообщение с Грузией», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.