Россия переходит на более высокие экологические требования к автомобилям
22 апреля 2006 года
Россия с 22 апреля переходит наболее высокие экологические требования к автомобилям - «евро-2»,сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе Минпромэнерго.
С 22 апреля в силу вступает специальный технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ». Онпредполагает последовательное введение более высоких экологическихстандартов для автомобилей. Так, с момента вступления в силу этого документа в РФ вводятся нормы «евро-2» для всех производимых в стране, а также импортируемых машин, в том числе подержанных.
Нормы «евро-3» для автомобилей будут введены с 1 января 2008 года, «евро-4» - с 1 января 2010 года, «евро-5» - 2014 года.
Регламент не коснется уже эксплуатируемых автомобилей. По словам представителя министерства, «евро-2» будет введено через действующую систему сертификации новых автомобилей - российских и импортируемых - путем оформления компаниями-производителями «Одобрения типа транспортного средства». Для всех остальных автомобилей необходимо будет получить подтверждение соответствия.
«Документы, подтверждающие соответствие автомобиля требованиямрегламента, будут являться основанием для таможенного оформленияавтомобилей и последующей регистрации в органах ГАИ», - отметилпредставитель министерства.
Как заявили «Интерфаксу» в Минпромэнерго, большинство российских производителей готовы к переходу на выпуск автомобилей, соответствующих «евро-2». Кроме того, представители министерства сказали, что ввозимые вРоссийскую Федерацию автомобили в основном соответствуют нормам«Евро-2», а в большинстве своем - нормам «евро-3» и «евро-4», поэтому структура импорта существенно не изменится.
Вводимые требования, по словам представителя министерства, не запрещают заводам производить автомобили ниже «евро-2» и экспортировать их в страны, где аналогичные нормы пока не действуют.
Согласно регламенту, полученные компаниями сертификаты соответствия до вступления в силу регламента действительны до окончания срока их действия.
В частности, как пояснил представитель ОАО«Северсталь-Авто», этот пункт позволяет «Заводу микролитражныхавтомобилей» (принадлежит ОАО) выпускать автомобили «Ока» с нормами ниже «евро-2» до 1 июля 2006 года. После 1 июля этот автомобиль будет снят с производства.
Как сообщали в ОАО «Серпуховский завод», который также выпускает автомобили «Ока», завод сможет продолжить их выпуск до 1 июля и в настоящее время ведет переговоры с зарубежными компаниями о возможностиоснащения автомобилей «Ока» их двигателями. Пока компания неопределилась с партнером, однако не намерена снимать автомобиль с производства.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
