Россия прекратит совместное с Украиной производство Ан-148
26 июня 2017 года
Россия завершит производство российско-украинского регионального пассажирского самолета Ан-148, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на источник в авиационной отрасли. Компания «Антонов», со своей стороны, полностью заместила комплектующие, которые до этого поставлялись из России, и намерена продолжить производство этих самолетов на Украине.
Представитель украинского предприятия сообщил, что на авиазаводе в Воронеже заканчивается сборка двух самолетов этого типа, после чего «история Ан-148 завершится».
«К сожалению, политика оказалась сильнее разума и ранее сложившегося режима взаимоотношений», - заявил агентству источник.
Строительство Ан-148 ведется по украинской лицензии на Воронежском авиастроительном объединении (ВАСО), при этом половина комплектующих для него производится в России.
На воронежском авиазаводе новость про «два последних самолета» вызвала недоумение. В пресс-службе ВАСО рассказали, что у завода есть действующий контракт с Минобороны на поставку нескольких Ан-148. И в рамках этого договора авиазавод должен до конца года отдать заказчику три машины, а в следующем - ещё две.
Ан-148 - ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет. Разработан на КБ Антонова. Ан-148 может совершать полеты от 2 тыс. км до 5 тыс. км без промежуточных посадок. Самолеты этого типа используют МЧС, Минобороны, а также авиакомпании «Россия» и «Ангара» и самолетный отряд «Россия», напоминает информагентство «Оружие России».
Объединенная авиастроительная корпорация ранее рекомендовала свернуть производство Ан-148 в России с 2018 года. Такая рекомендация была связана со срывом сроков производства нескольких Ан-148, которое заказало Минобороны. Причиной срыва стали конфликты между российскими и украинскими поставщиками.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
