Рушайло: самолет Ту-154 был взорван
6 октября 2001 года
Среди найденных на месте катастрофы Ту-154 фрагментов есть предметы, не относящиеся к конструкции самолета. Об этом заявил на пресс-конфренции секретарь Совета безопасности России Владимир Рушайло, возглавляющий государственную комиссию по расследованию причин катастрофы самолета Ту-154 рейса Тель-Авив - Новосибирск.
Председатель межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина пояснила, что эти предметы «пытаются сравнить с конфигурацией» лайнера Ту-154 и определить их принадлежность и возможное происхождение, сообщает РИА «Новости».
По словам Рушайло, на настоящий момент точно установлено, что «произошло разрушение самолета в результате поражения взрывного характера».
Владимир Путин «держит расследование катастрофы самолета Ту-154 под постоянным контролем», добавил Рушайло. По его словам, в течение субботы он уже дважды разговаривал с президентом и подробно проинформировал главу государства по поводу работы комиссии «по всем направлениям».
Уже опознано 4 тела погибших пассажиров. К вечеру субботы в Сочи будет находиться в общей сложности 117 родственников погибших. Сразу же после прибытия их отправляют в гостиницу. Власти стараются оградить родственников от пристального внимания журналистов. И сегодня стало известно, что принято решение оказать семьям погибших материальную помощь.
«Все затраты, которые связаны с доставкой родственников сюда, в Сочи, с их размещением, с организацией питания, все это берет на себя авиакомпания «Сибирь». Компенсации, безусловно, будут, но они будут чуть позже», - заявил Вадим Гончаров, заместитель полномочного представителя президента РФ в Сибирском федеральном округе.
Между тем эксперты продолжают изучать обломки самолета. Больше всего вопросов по-прежнему вызывают отверстия, напоминающие пулевые. Их обнаружили не только в фюзеляже, но и в обшивке кресел. Но действительно ли это следы от пуль, пока с достоверностью не может сказать никто. В Сочи ожидают ещё одну группу экспертов, которая должна дать окончательный ответ.
В районе катастрофы работают около 20-и судов. Они поднимают все новые фрагменты самолета. И на месте трагедии уже начались водолазные работы на малых глубинах. Представители поисково-спасательного штаба сегодня не исключили возможность участия в них иностранных специалистов. Пока же в район катастрофы прибыло гидрографическое судно «Академик Голицын». На его борту батискаф «Тритон-2», задача которого - попытаться обнаружить на глубине основную часть самолета и бортовые самописцы.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
