СКР назвал фантазиями данные о подмене Россией «черных ящиков» разбившегося самолета Качиньского
5 сентября 2018 года
Следственный комитет РФ назвал «ничем не подкрепленной инсинуацией» и фантазиями заявления о якобы подмене российской стороной бортовых самописцев разбившегося под Смоленском в 2010 году самолета Ту-154М польского президента Леха Качиньского.
«В некоторых зарубежных СМИ появились обвинения господина Мацеревича (главы польской правительственной подкомиссии, повторно расследующей эту авиакатастрофу. - Прим. NEWSru.com) в том, что Россия могла каким-то образом «подменить черные ящики самолета Ту-154М сразу после катастрофы. Складывается впечатление, что Мацеревич вообще не понимает, о чем говорит», - говорится в заявлении на сайте СК, опубликованном 5 сентября.
Мацеревич заявил, что такого количества самописцев в самолете типа Ту-154 не предусмотрено, отметили в ведомстве. В связи с этим в СК предположили, что Мацеревич не только не в курсе того, сколько и каких бортовых самописцев должно быть штатно установлено на самолетах подобного типа, но и не удосужился даже бегло ознакомиться с материалами дела и окончательным техническим отчетом МАК по расследованию катастрофы, доступном на нескольких языках в интернете.
«Как в материалах уголовных дел, так и в окончательном отчете МАК четко зафиксировано, что на месте катастрофы были обнаружены: бортовой защищенный звуковой регистратор, бортовой защищенный параметрический регистратор, бортовой эксплуатационный параметрический регистратор (дублирующий, так называемый регистратор быстрого доступа), а также бортовой эксплуатационный параметрический регистратор АТМ, который, подчеркиваем, польская сторона установила самостоятельно, в качестве дополнительного», - перечисляет СК, отмечая, что установка последнего польской стороной не была согласована ни с разработчиком самолета (ОАО «Туполев»), ни с разработчиком системы регистрации (ОАО НПО «Прибор»).
При этом работы по вскрытию и копированию информации со штатных самописцев производились с участием авиационных специалистов из Польши и польской военной прокуратуры, а вскрытие и копирование информации с польского регистратора проводили в Варшаве. «Поэтому заявления о какой-либо подмене или подделке черных ящиков российской стороной полностью безосновательны и основаны на фантазиях, а не на фактах», - резюмировали в СК.
Ранее СК опроверг версию Мацеревича о взрыве на борту
31 августа СКР заявил, что высказанная польской стороной версия о взрыве на борту самолета Качиньского не нашла подтверждения в ходе проверки, и что у российского следствия не осталось вопросов относительно причин произошедшего. По данным СК, к трагедии привела совокупность факторов: это и непринятие командиром экипажа своевременных действий по уходу на запасной аэродром при плохих метеоусловиях на аэродроме в Смоленске, и ошибочные действия экипажа в условиях снижения вне видимости наземных ориентиров, продолжение захода на посадку, а также отсутствие должной реакции и требуемых действий при неоднократном срабатывании системы раннего предупреждения приближения земли. Все иные версии, в том числе высказанные польской стороной, были тщательно проверены.
Мацеревич в апреле в очередной раз заявил, что причиной авиакатастрофы под Смоленском стал взрыв на борту лайнера, произошедший еще до его столкновения с землей. Бывший министр обороны Польши Антоний Мацеревич в январе возглавил польскую правительственную подкомиссию, повторно расследующую авиакатастрофу под Смоленском, в которой погиб Лех Качиньский.
Мацеревич, инициировавший создание этой подкомиссии, является сторонником версии о взрыве на борту президентского лайнера и причастности к нему России. На следующий день после назначения Мацеревича Польша сообщила новые данные о смоленской авиакатастрофе: на борту самолета произошло минимум три взрыва, из-за которых, а не после удара о деревья, разрушилось левое крыло.
В СКР в ответ напомнили, что версия о взрыве на борту самолета Качиньского проверялась и никакого подтверждения не нашла, а в Совете Федерации заявили, что польская правительственная комиссия, назвав взрыв в качестве причины крушения президентского авиалайнера, выполнила политический заказ на ухудшение российско-польских отношений.
В декабре 2017 года президент РФ Владимир Путин в ходе большой пресс-конференции назвал чушью, несуразицей и блефом звучащие в Варшаве заявления о причастности России к крушению самолета Леха Качиньского. «Не было никаких взрывов. Это все изучено экспертами и с польской стороны, и с российской», - отметил он, напомнив, что самолет взлетал из Варшавы. «Если на борту были взрывы, значит, их там и заложили», - указал Путин.
Авиакатастрофа под Смоленском
Ту-154 потерпел крушение 10 апреля 2010 года при заходе на посадку в аэропорту Смоленск-Северный. На борту находились 96 человек, включая президента Польши, которые летели на траурные мероприятия в Катыни. Все пассажиры и члены экипажа погибли. Расследование вели российская и польская стороны.
В 2011 году Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал итоговый отчет о результатах технического расследования, в котором причиной крушения самолета было признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром в сложных погодных условиях. Тогда же польская комиссия под руководством экс-главы МВД Ежи Миллера пришла к аналогичным выводам.
Однако партия брата погибшего президента Ярослава Качиньского «Закон и справедливость» после прихода к власти в октябре 2015 года сформировала новую подкомиссию по расследованию катастрофы.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
