СМИ: запасов топлива у «Аэрофлота» хватает лишь на сутки из-за проблем с поставщиком
2 декабря 2009 года
У "Аэрофлота" кончается запас топлива из-за срыва поставок авиакеросина сМосковского НПЗ. Как передает "Интерфакс" со ссылкой сразу на несколько источников в авиационной отрасли, по состоянию на вечер среды керосина хватит лишь на сутки.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" базируется в аэропорту "Шереметьево". Сейчас основные поставки в "Шереметьево" осуществляет ТНК-ВР, поставок с МНПЗ нет, сообщили источники.
Один из них объяснил, что МНПЗ переориентировался на производство дизельного топлива и его мощностей на данный момент не хватает для выпуска авиакеросина.
Что говорят участники событий: срыва полетов быть не должно
Представитель "Газпром нефти" (контролирует МосковскийНПЗ) сообщил, что в настоящее время информация о поставках авиатоплива с МНПЗ в "Шереметьево" уточняется.
В ТНК-ВР подтвердили, что с 27 ноября и по данный момент осуществляют незапланированные поставки авиатоплива в "Шереметьево".Представитель ТНК-BP сообщил, что в ноябре в этом аэропорту наблюдался существенный рост спроса на топливо, в результате чего законтрактованный ежемесячный объем был выбран досрочно. Кроме того, ряд поставщиков ТЗК аэропорта не смогли обеспечить необходимые объемы авиакеросина в оговоренные сроки. В результате дефицит топлива поставил под угрозу работу крупнейших авиакомпаний в последние дни ноября.
"ТНК-ВР была проинформирована об этом 27 ноября, после чего компанией в "Шереметьево" были направлены временно свободные объемы топлива. Кроме того, нефтеперерабатывающие заводы ТНК-ВР оперативно переориентировали производство на выпуск авиакеросина. Для этого был сокращен выпуск зимнего дизельного топлива, но удалось не допустить возникновения дефицита этого продукта на АЗС. В срочном порядке были изменены графики прокачки, о чем были достигнуты договоренности с потребителями в других аэропортах Московского авиационного узла и "Транснефтепродуктом", - рассказал собеседник агентства.
В результате в ноябре ТНК-BP поставила Шереметьево на 30% больше авиатоплива, чем планировали изначально.
В компании также отмечают, что ТНК-BP ожидает роста спроса на авиатопливо в декабре, и заблаговременно договаривается с аэропортами об увеличении его поставок. "ТНК-BP в настоящее время ведет переговоры об увеличении объемов поставок топлива на декабрь, так как в связи с новогодними праздниками будет наблюдаться резкий рост авиаперевозок, и аэропорты, и поставщики должны быть к нему готовы", - сказал собеседник агентства.
Участники авиарынка в курсе проблем с поставками топлива "Аэрофлоту", по их данным, они начались около недели назад. "Аэрофлоту"приходится оперативно закупать топливо у других поставщиков, кроме ТНК-ВР это "ЛУКОЙЛ", говорят собеседники агентства.
Такие сбои стали возможны после перехода авиаперевозчиков на прямые контракты с нефтяниками, считает один из источников "Интерфакса". Если раньше ТЗК закупали топливо одновременно у нескольких компаний, что давало гарантии бесперебойных поставок, то теперь возник риск их срыва.
За ситуацией с поставками топлива в "Шереметьево" следит регулятор авиарынка – Росавиация. Глава ведомства Геннадий Курзенков 30 ноября направил гендиректору "Аэрофлота" Виталию Савельеву письмо с просьбой разъяснить причину сокращения запасов авиатоплива.
"По информации, поступившей от ЗАО "ТЗК "Шереметьево" от 27 ноября, запас топлива составлял менее суток, что не соответствует федеральным авиационным правилам", - говорится в документе, копия которого имеется в распоряжении "Интерфакса".
Геннадий Курзенков подтвердил "Интерфаксу" факт существования письма. Он также сообщил, что ситуация на сегодняшний день не изменилась и"Аэрофлот" располагает только суточными запасами. Руководство "Аэрофлота" пока не проинформировало Росавиацию о причинах возникновения проблем, добавил он.
При этом Курзенков отметил, что в ведомстве не считают ситуацию критичной и уверены, что она не приведет к срывам полетов.
По словам официального представителя "Аэрофлота" Олега Михайлова, "на сегодняшний день проблема приостановки полетов перед компанией не стоит". "Поставки авиатоплива осуществляются на регулярной основе, согласно договоренностям, достигнутым с поставщиками", - сказал Михайлов.
Представитель "Шереметьево" Анна Захаренкова утверждают, что "поставки топлива в аэропорт идут в нормальном режиме, ТЗК "Шереметьево" сформировала резервный запас, предписанный федеральными авиационными правилами".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
