СОК и «Автотор» не поделили Kia
10 июля 2007 года
Отечественные автозаводы начали новый раунд борьбы против особого положения калининградского предприятия «Автотор». Комитет по промышленной политике Совета Федерации подготовил проект постановления правительства РФ, которое заставит «Автотор» организовать сварку и окраску кузовов для всех проектов до 1 января 2008 года. На «Автоторе» заявляют, что это инициатива группы СОК, которая хочет выкупить у «Автотора» право на сборку корейской Kia. По данным «РБК daily», положением «Автотора» недовольны ГАЗ и «АвтоВАЗ».
Уложиться в предлагаемые сроки «Автотор» не сможет, а сваривать и окрашивать автомобили, выпускающиеся объемом менее 10 тысяч единиц, нерентабельно, поэтому в случае принятия постановления «Автотор» должен будет остановить производство, заявил в понедельник председатель совета директоров «Автотора» Владимир Щербаков. По его словам, эта инициатива исходит от группы СОК, с которой «Автотор» конкурирует по Kia.
Щербаков утверждает, СОК предлагала «Автотору» продать бизнес по производству Kia, но получила отказ, и теперь запустила кампанию в СМИ, Госдуме и Совете Федерации с целью лишения «Автотора» таможенных льгот. Проект постановления правительства, лишающий «Автотор» льгот, подготовил бывший президент группы СОК Рустем Шиянов, являющийся зам?председателя комитета СФ по промышленной политике, отмечает издание.
«Автотор» поставлен в привилегированные условия по отношению к другим производителям, которые вынуждены организовывать сварку и окраску и локализовывать производство комплектующих, говорит начальник управления по связям с общественностью группы СОК Дмитрий Румянцев. По его словам, хотя обе компании конкурируют как дистрибьюторы Kia, группа СОК не предлагала «Автотору» продать бизнес Kia и не инициировала кампаний против «Автотора». При этом он не исключил, что группа СОК подаст в суд на Щербакова за клевету.
«Год назад в правительство был внесен проект по?становления, которое должно было перевести «Автотор» на режим промсборки и уравнять его с другими проектами, но когда его приняли (ПП РФ ?317 от 24 мая 2007 года), оказалось, что требования по окраске и сварке коснутся только новых проектов «Автотора», - сообщил «РБК daily» источник в одном из российских автопроизводителей. ? Все отечественные автопроизводители были разочарованы, а группа СОК постаралась сделать это достоянием общественности».
По данным издания, Kia в настоящий момент пересматривает свою систему дистрибуции в России и рассматривает возможность выбора одного партнера. Это подтвердили РБК daily все три дистрибьютора Kia: «Автотор», «Киа-Сандол» и СОК. Одновременно СОК и «Автотор» конкурируют в борьбе за сборку массовых моделей. Spectra получил «ИжАвто», C?eed - «Автотор». Теперь Kia решает, кому отдать новый Sportage, сообщил глава совета директоров «Автотора» Щербаков.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
