СП «Сбера» и Cognitive Technologies приостановило разработку беспилотных автомобилей из-за пробелов в законодательстве
10 февраля 2021 года
Разработка систем автопилота для транспорта больше не является приоритетной задачей для компании Cognitive Pilot (CП «Сбербанка» и Cognitive Technologies, созданное в 2019 году). Об этом сообщил «Ведомостям» представитель компании, объяснив решение заморозить проект отсутствием в России и других странах законов и подзаконных актов, регламентирующих движение беспилотных машин по дорогам общего пользования.
«Сегодня ни в одной стране мира законодательные вопросы не решены полностью. Есть лишь отдельные документы, разрешающие проведение испытаний или движение беспилотников на ограниченных территориях. Отраслевые эксперты ожидают решения этих вопросов в сроки до 10-15 лет», - пояснил он. В январе этого года сооснователь и гендиректор компании Ольга Ускова называла приоритетными задачами Cognitive Pilot создание систем автопилота для сельхозтехники, систем активной безопасности рельсового транспорта и радаров для беспилотного транспорта.
Напомним, в декабре прошлого года компания Sber Automotive Technologies (подразделение «Сбера», занимающееся разработкой беспилотных машин) начала тестировать на дорогах общего пользования в Москве собственные беспилотные автомобили. Тогда отмечалось, что беспилотники «Сбера» работают под управлением бортового компьютера собственной разработки. На нем установлен навигационный сервис 2ГИС, разработчика которого «Сбер» купил в августе прошлого года.
Собственные беспилотные автомобили на дорогах общего пользования сейчас активно тестирует компания «Яндекс». Испытания проходят как в России, так и в других странах. В «Яндексе» также заявили о необходимости создания профильных законов для внедрения беспилотников.
«В большинстве стран мира регулирование для коммерческих запусков пока только разрабатывается. В будущем беспилотные автомобили станут внедряться в первую очередь в тех регионах, где для этого уже будет создана полноценная регуляторная база», - отметил представитель компании.
При этом и в Cognitive Pilot, и в «Яндексе» подчеркнули, что не собираются закрывать проекты, связанные с беспилотными машинами - исследования в этой сфере продолжаются.
Согласно прогнозу агентства J'son & Partners Consulting, к 2035 году продажи беспилотных автомобилей в мире вырастут до 30,4 млн в год. К тому времени половина всех новых автомобилей будет оснащена системами автопилота разной степени автономности.
По мнению адвоката Forward Legal Людмилы Лукьяновой, для полноценной эксплуатации беспилотных машин требуется пересмотреть правила дорожного движения (ПДД), разработать правила получения прав на управление беспилотниками, а также правила привлечения к ответственности за нарушение ПДД. Кроме того, потребуется адаптировать законы, регулирующие ОСАГО, каско, особенности фиксации ДТП и определения страхового возмещения.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
