США приостанавливают полеты «Лайнеров мечты» из-за проблем с аккумуляторами

17 января 2013 года

США приняли решение временно приостановить полеты Boeing-787 Dreamliner до выяснения причин неполадок, возникших в последнее время на этих новейших лайнерах. Об этом объявило Федеральное авиационное управление (ФАУ) США.

"В свете инцидента, происшедшего ранее (в среду, 16 января, в Японии) во время полета Boeing-787 из-за проблемы с аккумулятором, ФАУ решило издать экстренную директиву по вопросу пригодности данных самолетов к полету для решения проблемы, связанной с потенциальным риском возгорания аккумулятора, и потребует от авиакомпаний временно прекратить эксплуатацию (лайнеров)", - говорится в заявлении управления, как передает ИТАР-ТАСС.

"Перед тем, как возобновить полеты, операторы зарегистрированных в США Boeing-787 должны продемонстрировать Федеральному авиационному управлению, что аккумуляторы лайнеров безопасны".

В ФАУ заверили, что "будут работать с производителем ("Дримлайнеров") и авиаперевозчиками" над подготовкой "корректирующего плана действий", который "позволил бы как можно скорей возобновить эксплуатацию" Boeing-787".

Буквально накануне министр транспорта США Рэй Лахуд заявлял, что "Дримлайнеры", несмотря на возникшие проблемы, являются безопасными, и он без колебаний совершит полет на таком чудо-лайнере. На вопрос, изменил ли Лахуд свое мнение, ответа со стороны Минтранспорта не последовало.

Решение ФАУ о приостановке полетов "Дримлайнеров" касается в первую очередь американских авиакомпаний, однако, по словам экспертов, зарубежные авиаперевозчики, скорее всего, последуют его рекомендациям.

В США Dreamliner эксплуатирует пока лишь одна компания - United Airlines. В ее распоряжении имеется шесть таких самолетов.

В среду, 16 января, Boeing-787 японской авиакомпании ANA совершил экстренную посадку в аэропорту города Такамацу, на юго-западе Японии, после того, как датчик в кабине пилотов указал на проблемы с одним из аккумуляторов. Внутри самолета произошло задымление.

С начала прошлой недели это стало седьмым инцидентом с "Дримлайнерами", принадлежащими японским воздушным перевозчикам. В американском Бостоне на Boeing-787 авиакомпании JAL произошло возгорание аккумулятора и задымление пассажирского салона.

Затем ANA отменила рейс Dreamliner из-за проблем с тормозами. В рубке другого "лайнера мечты" этой же японской авиакомпании в ходе полета треснул верхний слой сложного композитного пятислойного стекла в кабине пилотов. Также были выявлены утечка масла из двигателя и две утечки топлива из баков в крыльях.

Группа специалистов Федерального авиационного управления и министерства транспорта США вылетели в Японию для проведения расследования.

"Дримлайнеры" эксплуатируются с ноября 2011 года, они способны совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тыс. км и перевозить от 250 до 330 пассажиров, в зависимости от модификации.

Самый большой флот Boeing-787 имеют японские компании JAL и ANA - 24 из 50 летающих сейчас самолетов такого типа. Они собирались заказывать и новые подобные лайнеры, но после череды ЧП объявили о прекращении полетов всех уже имеющихся.

Цена Boeing-787, которые на 35% собираются из деталей японского производства, колеблется от 150 млн до 206,8 млн долларов, в зависимости от комплектации.

Главная особенность "лайнера мечты" - это экономичность, которая достигается за счет использования легких композитных материалов при сборке фюзеляжа. Специалисты утверждают, что Dreamliner тратит на 20% меньше топлива, чем прежние Boeing.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «США приостанавливают полеты "Лайнеров мечты" из-за проблем с аккумуляторами», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.