США требуют от автопроизводителей расширить отзыв машин с подушками безопасности Takata
19 ноября 2014 года
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) призвала автопроизводителей расширить отзыв автомобилей, в которых используются подушки безопасности японской Takata Corp., сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство Bloomberg.
NHTSA потребовала от Takata и 10 автопроизводителей отозвать все автомобили с потенциально дефектными подушками безопасности.
Эти действия вызвали резкую обратную реакцию Takata, которая отмечает, что проблемы с подушками безопасности возникают лишь в регионах с повышенной влажностью.
За последние два года в США было отозвано порядка 7,8 млн автомобилей в связи с выявленными дефектами произведенных Takata подушек безопасности.
NHTSA заявила о готовности использовать свои юридические полномочия для обеспечения того, чтобы потенциально неисправные детали в автомобилях были заменены, если Takata и автопроизводители быстро не согласятся на широкий отзыв машин по всей стране.
"Мы настаиваем, чтобы Takata и все автопроизводители, использовавшие произведенные компанией подушки безопасности, объявили об отзыве машин и гарантировали, что отзыв покроет весь объем потенциальных проблем", - заявил заместитель главы NHTSA Дэвид Фридман.
В соответствии с проведенным NHTSA исследованием, выпущенные Takata подушки безопасности работают неисправно при длительном нахождении в регионах с высокой влажностью. Подушки безопасности могут разворачиваться слишком резко, разрушая металлические детали, что способно нанести серьезные повреждения водителю.
Неисправность подушек безопасности считается причиной гибели четырех человек в авариях автомобилей Honda в США и одного - в Малайзии.
Между тем, в Takata отмечают, что тестирование почти 1 тыс. подушек безопасности в регионах, где нет повышенной влажности, не выявило проблем.
"Общенациональный отзыв автомобилей в США в сложившихся условиях отвлечет экспертов от замены подушек безопасности в тех случаях, где это действительно нужно, что поставит под угрозу жизни людей", - заявил представитель Takata Оборн Хиллз.
NHTSA не уточнила, скольких именно автомобилей коснется новый отзыв. По оценкам Nomura, отзыв может затронуть более 20 млн автомобилей, что будет стоить Takata 100 млрд иен ($852 млн).
Акции Takata на торгах в Токио в среду подешевели на 7,4%.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
