Самая быстрая Mazda3 может стать дизельной
12 июля 2013 года
Самая быстрая Mazda3 с шильдиком MPS может стать дизельной. Бензиновая версия сохранится, но для нее японцы решили использовать двигатель без турбонаддува, так что по сравнению с нынешним поколением машина потеряет и в лошадиных силах, и в динамике.
Японцы с гордостью заявляют, что развитие комплекса энергосберегающих технологий Skyactiv позволило им сделать атмосферный двигатель не только достаточно мощным, но и вполне экологичным. Но автомобиль стал медленнее.
Издание Auto Express утверждает, что новая Mazda3 MPS получит переработанный вариант того двухлитрового мотора, который уже устанавливается на хэтчбек и седан. В стандартном варианте он развивает 165 л.с. и 210 Нм крутящего момента, а для "горячего" варианта его мощность поднимут до 200 лошадиных сил. Кроме того, известно, что красная зона тахометра MPS будет начинаться с 7000 об/мин, передают "Авто.Вести".
В итоге хэтчбек нового поколения будет уступать нынешней Mazda3 MPS сразу 60 лошадиных сил - сейчас хот-хэтч оснащается 2,3-литровым турбированным двигателем. И будет почти на секунду медленнее - нынешняя модель разгоняется до сотни за 6,1 секунды.
Однако у Mazda3 MPS может появиться еще одна модификация - дизельная. Нынешняя Mazda3 уже располагает агрегатом на тяжелом топливе, который при объеме в 2,2 литра обеспечивает 148 л.с., 380 Нм крутящего момента и ускорение до 100 км/ч за 8,1 секунды. Но представители Mazda намекнули, что могут с помощью модернизации этого двигателя обеспечить хэтчбеку динамику, сравнимую с показателями нынешнего поколения.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
