Самолеты ВВС России оснастят новыми двигателями
13 октября 2006 года
Московское машиностроительное производственное предприятие «Салют» начинает производство нового авиадвигателя АЛ-31ФМ1. Он пойдет на самолет пятого поколения, а также на серийные машины - новейший Су-34и модернизированный Су-27СМ.
«Этот двигатель отличается высокими характеристиками по тяге, экономичности, продолжительности эксплуатации и другим параметрам, словом, он соответствует требованиям сегодняшнего дня», - передает ИТАР-ТАСС слова главнокомандующего ВВС России генерала армии Владимира Михайлова.
«У АЛ-31ФМ1 тяга на одну тонну больше по сравнению с серийным двигателем АЛ-31Ф, а ресурс практически вдвое больше. То есть идет нормальная планомерная работа по модернизации двигателя АЛ-31Ф и внедрению на нем элементов двигателя следующего поколения, таких как компрессор низкого давления, сопло с изменяемым вектором тяги и т.д.», - вторит главкому в сообщении АРМС-ТАСС генеральный директор ММПП «Салют» Юрий Елисеев, представлявший продукцию своего предприятия на международном авиакосмическом салоне Farnborough-2006 .
В ходе пятничного брифинга главком Михайлов сообщил, что в ВВС продолжается процесс «глубокой модернизации» самолетов дальней авиации Ту-160 (Архивная копия от 23 марта 2009 на Wayback Machine), Ту-95МС (Архивная копия от 16 февраля 2009 на Wayback Machine), Ту-22М3 (Архивная копия от 9 октября 2011 на Wayback Machine), Ил-78 (Архивная копия от 17 февраля 2010 на Wayback Machine).
«После такой модернизации эти самолеты смогут находиться в строю еще как минимум 20-25 лет. Таким же путем идут и США, модернизируя свои стратегические бомбардировщики», - отметил Михайлов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
