Самолет-разведчик СУ-24 разбился в августе 2003 года по ошибке диспетчера
12 ноября 2004 года
Прокуратура Сибирского военного округа в рамках уголовного дела о катастрофе фронтового бомбардировщика Су-24 в августе 2003 года под Читой предъявила обвинение бывшему офицеру группы руководства полетами войсковой части Минобороны Сергею Еремину.
Обвинение предъявлено по ст. 351 УК РФ («Нарушение правил проведения полетов и подготовки к ним») на основании выводов летно-технической экспертизы, сообщает «Интерфакс».
Экспертиза установила, что группа наземного сопровождения фактически утратила контроль над полетом. Материальный ущерб, также установленный в рамках проводившейся экспертизы, оценен более чем в 75 млн рублей.
«В заключении указано, что при наземном сопровождении полета пилотам были даны неправильные координаты, в результате которых самолет отклонился от курса. Также указано, что диспетчеры, осуществлявшие сопровождение полета, не обладали необходимой квалификацией», - отметили в прокуратуре СибВО.
Между тем, как отметил представитель прокуратуры, Еремин свою вину не признал. В ближайшее время аналогичное обвинение будет предъявлено еще одному офицеру группы руководства полетов.
Напомним, что самолет-разведчик Су-24, в августе 2003 года выполнявший плановое учебное упражнение, врезался в гору при заходе на посадку на военный аэродром под Читой. Находившиеся на борту оба летчика - майор Дорохов А.Б. и штурман - капитан Куприян С.С.- погибли.
Ранее сообщалось, что катастрофа бомбардировщика в Забайкалье произошла по вине экипажа и группы руководства полетами.
В качестве ошибки группы руководства полетами Су-24 называлась неправильно поданная команда на включение фары на самолете при заходе на посадку.
Фронтовой разведчик СУ-24 МР был создан в ОКБ им. Сухого на базе другой модификации - СУ-24 М. Свой первый вылет эта машина совершила в сентябре 1980 года, а ее серийное производство было начато в 1983 году. Это двухместный самолет, оснащенный двойным управлением, что повышает безопасность полета. Советские СУ-24 эпизодически применялись во время войны в Афганистане. Российские машины были задействованы в первую чеченскую компанию.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
