Самолет МЧС обнаружил 30 объектов на поверхности моря в районе крушения AirAsia
5 января 2015 года
Самолет МЧС России Бе-200 в ходе воздушной разведки в районе поиска малайзийского аэробуса в Индонезии обнаружил около 30 объектов на поверхности моря и, предположительно, тело погибшего, передает РИА «Новости».
«Самолет совершил два вылета, каждый по два часа. Обнаружено 30 предметов, координаты которых переданы в штаб по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации. Один из этих объектов практически идентифицирован как тело погибшего в спасательном жилете, - рассказал журналистам руководитель сводного отряда МЧС в Индонезии, главный военный эксперт МЧС Эдуард Чижиков. По его словам, на месте авиакатастрофы продолжаются и водолазные работы с участием специалистов МЧС.
«Судно, с которого будут выполняться погружения, переместилось в место наиболее вероятного нахождения обломков самолета», - пояснил Чижиков.Напомним, со 2 января в Индонезии работает сводный отряд МЧС численностью более 70 человек, среди них спасатели Отряда «Центроспас» и Центра «Лидер». В воздушной разведке ежедневно используется и самолет МЧС Бе-200.
По словам Эдуарда Чижикова, сейчас на месте катастрофы работают водолазы, также поиски ведутся с помощью телеуправляемого подводного аппарата. По оценке главного военного эксперта МЧС, операция будут продолжаться еще в течение недели. Ранее сообщалось, что на место обнаружения двух крупных обломков потерпевшего крушение самолета малайзийской авиакомпании Air Asia направятся 40-50 российских водолазов.
Ранее глава МЧС России Владимир Пучков, отвечая на вопрос агентства ТАСС, сообщил, что необходимости в усилении российской группировки в Индонезии по поиску малайзийского аэробуса пока нет.
В Индонезии задействованы российские современные технологии, которые позволяют осуществлять все сложные операции при сложных метеоусловиях. «Ребята настроены позитивно. И готовы выполнить все возложенные задачи в соответствии с планом, который утвержден Национальным агентством Индонезии по поиску и спасению» — сообщил российский министр.
Airbus авиакомпании AirAsia Indonesia вылетел из Сурабаи в Сингапур 28 декабря. Менее чем через час пилот запросил разрешение на изменение курса и высоты полета в связи с погодными условиями. Он получил разрешение обойти облачную зону, но не на набор высоты, так как на эшелоне находился еще один самолет. Затем авиалайнер пропал с экранов радаров, не подав предварительно сигналов бедствия. На борту было 162 человека.
4 января индонезийские власти назвали вероятную причину катастрофы лайнера AirAsia: у самолета, упавшего в Яванское море, могла произойти поломка двигателя из-за обледенения. «Основываясь на имеющихся данных, полученных во время последнего контакта с самолетом, погода была решающим фактором, который привел к инциденту. Наиболее вероятным... было обледенение, которое привело к повреждению двигателя», - цитировало доклад индонезийских специалистов агентство AFP.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
