Самолет европейского производства A-300 начал свои коммерческие полеты в 1974 году
12 ноября 2001 года
Самолет европейского производства А-300" начал свои коммерческие полеты в 1974 году, сообщает РИА "Новости". Это рактивный пассажирский самолет с двумя двигателями, предназначенный для обслуживания воздушных линий средней дальности. Он может брать на борт до 300 пассажиров в зависимости от компановки пассажирского салона. Его взлетный вес с полными баками горючего составляет 165 тонн. Размах крыльев 44 метра. Длина фюзеляжа от 46 до 52 метров.
С 1988 года эта марка пассажирского лайнера, производимого европейским консорциумом Франции, Великобритании и Германии, стала производиться под новым индексом А-300-600.
В зависимости от модификации самолеты этой марки снабжены двигателями британского концерна "Ролс-Ройс" или французской компании "Шекма".
Первые А-300-600 поступили в американскую авиакомпанию American Airlines в 1988 году. К сегодняшнему дню авиакомпания эксплуатировала 35 самолетов европейского производства. За время их использования они провели в воздухе 1,19 млрд. часов.
Сейчас в мире аэробусы А-300-600 летают в 27 авиационных компаниях мира. Они осуществили в общей сложности 2,89 млрд. полетов с пассажирами на борту. Суммарное время их пребывания в воздухе приближается к 5,56 млрд. часов.
На заводе в Тулузе с момента запуска А-300-600 в серию выпущено и продано более 300 лайнеров.
Сегодня представители авиакомпании American Airlines, которой принадлежал разбившийся в Нью-Йорке самолет, сообщили, что потерпевший катастрофу лайнер совершил свой первый полет в 1988 году. Последняя техническая проверка самолета проводилась в октябре этого года.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
