Самолет на солнечных батареях приземлился неподалеку от Route 66 в Оклахоме в рамках кругосветного путешествия (ВИДЕО)
13 мая 2016 года
Швейцарский пилот Бертран Пикар благополучно посадил самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2, на котором он вместе с товарищем совершает кругосветное путешествие, в городе Талса в Оклахоме.
"Проведя чуть больше недели в городе Феникс, штат Аризона, инженеры нашей миссии в Центре управления полетами нашли возможность проложить маршрут с учетом погоды, который дал нам возможность побывать в неожиданном месте назначения - Талса, Оклахома", - приводит USA Today сообщение команды.
Изначально предполагалось, что Si2 отправится из Феникса в Канзас-Сити, штат Миссури, но риск встречи с торнадо побудил организаторов перелета изменить маршрут. Мэр Талсы Дьюи Бартлетт Ф. младший воспользовался случаем, чтобы поприветствовать Пикара и его напарника Андре Борчберга.
На церемонии было отмечено, что посадка в Талсе является "символической", поскольку этот город находится в самом сердце Соединенных Штатов неподалеку от культового Route 66. Самолет коснулся посадочной полосе во втором по величине городе Оклахомы в 03:05 по местному времени. Полет продолжался 16 часов.
|
|
Solar Impulse 2 отправился в кругосветный полет 9 марта 2015 года из Абу-Даби (ОАЭ). Первый из двенадцати этапов путешествия был завершен в столице Омана с часовым опозданием. Из-за технических проблем и неблагоприятных погодных условий самолет приземлился в Маскате позже.
Вслед за этим Solar Impulse 2 установил рекорд дальности беспосадочного полета для летательных аппаратов, работающих от солнечных батарей. Менее чем за 16 часов он преодолел расстояние в 1465 километров. После перелета из Японии на Гавайи путешествие было прервано, поскольку в ходе полета, продолжавшегося четыре дня и 21 час, из-за перегрева были повреждены батареи.
Следующей остановкой Si-2 должен стать Нью-Йорк, затем команда надеется достичь Восточного побережья США, откуда отправится в трансатлантический перелет.
Экологически чистый самолет произвела французская компания-проектировщик Dassault Systеmes. Монокрыло самолета покрыто 17,2 тысяч солнечных батарей, которые производят энергию для снабжения электромоторов летательного аппарата. Скорость самолета составляет от 50 до 100 км в час в зависимости от погодных условий.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.