Самолет Solar Impulse на солнечной батарее отправился в первый межконтинентальный рейс
24 мая 2012 года
Знаменитый швейцарский экспериментальный самолет Solar Impulse на солнечных батареях, год назад совершивший свой первый круглосуточный полет, в четверг отправился в межконтинентальный рейс.
По плану, этот чудо-самолет совершит перелет из Швейцарии в Марокко за 48 часов, а единственную посадку пилоты Бертран Пиккар и Андре Боршберг сделают неподалеку от Мадрида, чтобы размяться и поменяться местами. Ожидается, что аппарат преодолеет свыше 2,5 тысяч километров, не потратив ни капли топлива.
За его передвижением можно следить в режиме онлайн на сайте проекта. По словам сотрудников компании-производителя, в случае, если рейс пройдет успешно, будет установлен рекорд по длительности полета лайнера исключительно за счет энергии солнца, отмечает "Интерфакс".
В июне прошлого года этот самолет совершил успешный рейс из Швейцарии во Францию и Данию. Новый перелет станет своеобразной репетицией перед кругосветным путешествием, намеченным на 2014 год.
Solar Impulse имеет размах крыльев, сравнимый с Airbus A340 (63 метра). Его масса - 1,6 тонны, крейсерская скорость - 70 км/час. Максимальная высота полета - 8,5 тыс. метров.
Он представляет собой летательный аппарат с четырьмя электродвигателями и наглядно демонстрирует достижения в области альтернативной энергетики. 12 тысяч солнечных батарей заряжают аккумуляторы в течение дня. Этой энергии хватает на полет ночью, поэтому одноместный самолет теоретически может постоянно находиться в воздухе. Конструкция самолета продолжает совершенствоваться.
Автором самолета является знаменитый изобретатель Бертран Пиккар, который в 1999 году вместе с Брайаном Джонсом совершил первый в мире кругосветный перелет на воздушном шаре, где топливом служил пропан.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
