Самому молодому гонщику 'Формулы — 1' всего 17 лет.
4 декабря 2002 года
Финский пилот Нико Розберг провел во вторник тест-заезды в составе 'Уильямса'. Сейчас Розбергу всего 17 лет.
Финн на первых же своих тестах показал восьмой результат. Его лучший круг - 1 минута и 21,070 секунды. Машина настолько понравилась гонщику, что тот после заезда заявил, что не сядет за руль никакого другого автомобиля, отмечает ИТАР-ТАСС.
Ранее самым юным участником таких гонок был новозеландец Майк Тэкуэлл, который вышел на старт в Канаде в 1980 году, когда ему было 19 лет и пять месяцев. Самым молодым пилотом, завоевавшим очки на Гран-при "Формулы-1" является британец Дженсон Баттон, который занял шестое место в Бразилии в 2000 году. Нико выступал на болиде команды "БМВ-Уильямс".
Между тем, в руководящих органах Королевских гонок пошли разговоры о переезде чемпионата из Европы, в страны, где руководители благоволят табачным компаниям. Напомним, что в понедельник большинством голосов совет министров стран ЕС принял законопроект, запрещающий табачную рекламу с 31 июля 2005 года. Таким образом, подобная реклама должна исчезнуть со страниц журналов и газет, из Интернета, с радио и телевидения. Из 15 стран-участниц ЕС против высказались лишь Германия и Великобритания.
Табачным компаниям не будет разрешено выступать в качестве спонсоров спортивных мероприятий, что, казалось бы, должно сильно ударить по Формуле-1. Уже сейчас журналисты пишут о возможном "бегстве" Формулы-1 из Европы, благо более лояльные страны Востока готовы побороться за право проведения у себя гонок.
Президент FIA Макс Мосли полагает, что странам, в которых проводятся этапы Гран-При, не стоит отказываться от табачной рекламы раньше, по примеру Бельгии: "В этом случае они рискуют потерей гонки".
Решение ЕС может иметь самые неблагоприятные последствия для двух немецких гонок - Нюрбургринга и Хоккенхайма. В трудной ситуации могут оказаться и ряд команд Формулы-1, хотя BMW-Williams своим примером доказывают, что успешное существование возможно и без поддержки табачных компаний, сообщает интернет-издание 'Звезды Ф-1' (Архивная копия от 17 июля 2009 на Wayback Machine).
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
