Самый большой кроссовер Volkswagen представят в России в «инновационном формате»
14 февраля 2018 года
Германский автопроизводитель решил отказаться от собственного стенда на автосалоне в Москве, который пройдет в августе, но примет участие в этом мотор-шоу в «инновационном формате», сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу бренда.
Согласно этим данным, в рамках экспозиции на открытом воздухе у посетителей московского салона будет возможность совершить тест-драйв различных моделей Volkswagen, включая российские премьеры 2018 года - кроссовер Teramont (самый большой SUV в модельном ряду бренда) и кроссовер Touareg нового поколения.
Вместе с тем, по данным издания, заказы на Teramont в РФ начнут принимать уже весной. Презентация этого семиместного кроссовера с тремя рядами сидений в салоне состоялась осенью 2016 года в США под названием Atlas, но в России он будет представлен под «китайским» названием Teramont.
Автомобиль построен на модульной платформе MQB, как и Tiguan нового поколения. Длина Teramont - 5037 мм, ширина - 1979 мм, высота - 1 768 мм. Кроссовер оснащается двумя вариантами бензиновых двигателей: 2,0-литровым TSI с турбонаддувом мощностью 238 лошадиных сил или 3,6-литровым агрегатом VR6, выдающим 280 л. с. Оба двигателя работают в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Привод по умолчанию передний, а для более мощной версии опционально предлагается система полного привода. По информации «РГ», именно полноприводные Teramont с 2-литровым агрегатом стоит ждать в России первыми.
Производство Teramont налажено в США и Китае. В Россию будут поставляться автомобили, выпущенные на предприятии Volkswagen в Чаттануге в американском штате Теннеси, сообщается в публикации. Цена на эту модель в США стартует с 30 тысяч долларов.
Мировая премьера Touareg третьего поколения ожидается 23 марта на автосалоне Пекине. Новый флагманский кроссовер VW построен на модульной платформе MLB Evo, которая лежит в основе Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и Porsche Cayenne.
|
Как ожидается, новый Touareg будет оснащаться двумя типами бензиновых двигателей - двухлитровым четырехцилиндровым TFSI и 3-литровым TFSI V6, а также дизельным трехлитровым V6. Позже планируется гибридная модификация.
По предварительным данным, все модификации будут оснащаться системой полного привода. В салоне вместо кнопок будут 12-дюймовая интерактивная приборная панель и огромный экран мультимедийной системы. Также германский производитель обещает добавить кроссоверу ряд новых систем безопасности и функций помощи на дороге.
Производить эту новинку будут на мощностях предприятия VW Group в Братиславе (Словакия). Предварительные цены пока не называются.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
