Самый большой самолет-амфибия в мире совершил первый длительный полет
24 декабря 2017 года
Самый большой самолет-амфибия АG600, разработанный в Китае, совершил первый полет, сообщает агентство Xinhua.
40-метровый четырехмоторный AG600 создан для борьбы с лесными пожарами и спасательных операций на море, а также для мониторинга в океане. Самолет под кодовым названием Kunlong вылетел из аэропорта в городе Чжухай. Полет продолжался около часа. Где приземлился Kunlong, не уточняется - по-видимому, самолет вернулся в Чжухай.
ЦК Коммунистической партии Китая поздравил создателей самолета с успехом. Главный конструктор AG600 подчеркнул, что Китай встал в ряд очень немногих стран, способных создавать большие самолеты-амфибии.
AFP на сайте Yahoo News (Архивная копия от 10 июня 2021 на Wayback Machine) сообщает, что госкомпания Aviation Industry Corp of China уже получила 17 заказов на новый самолет.
40-метровый AG600 способен набирать на борт 12 тонн воды за 20 секунд. Максимальный взлетный вес самолета составляет 53,5 тонны, а максимальная дальность полета - 4,5 тысячи километров. Также самолет может использоваться для мониторинга морской среды, разведки месторождений полезных ископаемых и для пассажирских и грузовых перевозок.
Российское МЧС использует для тушения пожаров отечественный самолет-амфибию Бе-200. Его длина - 32 метра, размах крыла - 32,7 метра.
Впрочем, современным разработкам далеко до самого большого самолета-амфибии в истории авиации. Деревянный Hughes H-4 Hercules весил 136 тонн, его длина превышала 66 метров, а размах крыльев приближался к 100 метрам. Единственный полет самолет совершил 2 ноября 1947 года. За штурвалом был сам создатель - миллионер Говард Хьюз. О его судьбе снят фильм "Авиатор" с Леонардо Ди Каприо в главной роли.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
