Самый длинный в России пешеходный мост у Яхтенной будет открытым
5 сентября 2014 года
Пешеходный мост длиной в полкилометра от Яхтенной улицы к стадиону на Крестовском острове не защитят от ветра. Ранее планировалось построить закрытую переправу, совмещенную с магазином.
Заказчиком проектирования моста в створе Яхтенной улице выступает комитет по развитию транспортной инфраструктуры через подведомственную ему дирекцию транспортного строительства. Задание построить «пешеходно-транспортный мост» поставил ему другой комитет — по градостроительству и архитектуре. Переправу хотят возвести в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года. Мост есть в генплане, но там не уточняется, каким он должен быть.
Как сообщалось, Смольный сначала думал о возведении автомобильного моста в створе Яхтенной — он позволил бы связать район Лахтинского разлива через Крестовский остров и Петроградскую сторону с центром города. Но такой проект сочли слишком дорогим. Тогда комитетету по инвестициям поручили найти инвестора для пешеходного моста — торгового центра, по типу того, что построен в районе московского сити. Но инвестор не нашелся.
Поэтому институт «Стройпроект» в соответствии с заданием дирекции транспортного строительства спроектировал открытый двухполосный мост. Он рассчитан на проезд транспорта, но «по самым минимальным нормам» (как 3-й Елагин мост в ЦПКиО). Поэтому пускать по нему будут только спецтранспорт. Которого, впрочем, перед матчами чемпионата мира будет проезжать немало. Простых автомобилистов не пустят выдвижные столбики. Основное использование — пешеходное и велосипедное. Наблюдатели называют этот проект самым длинным пешеходным мостом в России.
Как рассказал сегодня «Карповке» специалист отдела проектирования объектов капитального строительства дирекции Илья Слесаренко, длина моста составит 490 метров. По бокам предусмотрены широкий тротуар (1,5 метра) и велодорожка (3,5 метра). Общественный транспорт не будет ходить по этой переправе. Судовой габарит моста составит 16 метров. Формально проектирование должны завершить в первом квартале 2015 года. Затем документация будет проходить Главгосэкспртизу.
Строительно-монтажные работы хотят завершить к 2017 году.
Источники
правитьЭта статья содержит материалы из статьи «Самый длинный в России пешеходный мост у Яхтенной будет открытым», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.