Самый длинный мост обойдется китайцам в 5,5 млрд долларов
8 января 2009 года
Центральное правительство Китая выделит более 5 млрд юаней (750 млн долларов) на строительство самого протяженного в мире моста протяженностью 29 км, который соединит Гонконг, Макао и Чжухай (южнокитайская провинция Гуандун) в морской акватории на юге страны. Реализация этого крупного проекта начнется уже в этом году, сообщил сегодня на пресс-конференции в Пекине замглавы Госкомитета КНР по делам развития и реформ Ду Ин.
Чиновник не уточнил, когда будет завершено строительство объекта и какой объем инвестиций потребуется помимо госсредств. Однако из гонконгских источников известно, что мост появится ориентировочно к 2016 году, а его стоимость оценивается в 5,5 млрд долларов, передает ИТАР-ТАСС.
Первоначально строительство предполагалась начать в 2010 году, однако в условиях глобального финансового кризиса этот процесс было решено ускорить с тем, чтобы побыстрее создать рабочие места и стимулировать экономику региона. Длившийся в течение 4 лет анализ возможности и целесообразности строительства моста, а также экологическая экспертиза уже завершены и остается ждать результатов тендера на разработку проекта.
Строительство на 58% профинансирует частный сектор и банки. Оставшееся добавят правительства трех заинтересованных сторон: доля участия Гонконга - 50,2%, Макао - 14,7%, южнокитайской провинции Гуандун - 35,1%.
Надводная автотрасса в шесть полос должна стать продолжением скоростного шоссе, ведущего в международный аэропорт на западном гонконгском острове Лантау. Перед материком мост в форме латинской буквы "Y" раздвоится - на Макао и соседний Чжухай.
Гонконг (Сянган) отделен от Макао и Чжухая морским заливом в дельте реки Чжуцзян (Жемчужная). Сейчас между городами действует паромное сообщение.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
