Санкт-Петербургское шоссе в Стрельне оказалось в провалах

1 апреля 2013 года

На Санкт-Петербургском шоссе в Стрельне на протяжении не одной недели не могут устранить множество провалов. Чиновники говорят, что ситуация исправится после потепления.

Поперечные провалы разной глубины, заставляющие снижать скорость до минимальной, появились на протяженном участке Санкт-Петербургского шоссе от проспекта Буденного до Орловского пруда. Просадки дороги повторяются через каждые 100–150 метров.

В комитете по благоустройству, который отвечает за содержание дорог Петербурга, «Карповке» сегодня заявили, что Санкт-Петербургскому шоссе нужен капитальный ремонт, а потому это вопрос комитета по развитию транспортной инфраструктуры.

В последнем наше издание заверили, что о ситуации знают. Причина — морозы, из-за которых «пучинистые грунты» под асфальтом шоссе проседают. Устранять неровности сейчас нет необходимости, так как после потепления дорога выровняется, добавил наш собеседник.

Вместе с тем КРТИ в ближайшее время начнет проектно-изыскательские работы на капитальный ремонт Санкт-Петербургского шоссе, чтобы предотвратить такую ситуацию в будущем. Точные сроки самого ремонта неизвестны; ориентировочно он пройдет в 2014 или в 2015 годах.

Источники править

 
Эта статья содержит материалы из статьи «Санкт-Петербургское шоссе в Стрельне оказалось в провалах», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Creative Commons
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.