Саратовский Ан-148 взорвался уже после падения, выяснили в СК
12 февраля 2018 года
Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», разбившийся накануне в Подмосковье, взорвался при падении на землю, а не в полете, заявила официальный представитель Следственного комитета (СК) Светлана Петренко.
«Установлено, что в момент падения воздушное судно находилось в целостности, без возгорания, взрыв возник после падения самолета», - говорится в сообщении на сайте ведомства.
По словам Петренко, для проведения полного расследования сформирована следственная группа из более чем ста сотрудников, которые работают одновременно в нескольких регионах. В офисе авиакомпании и аэропортах были изъяты документы по обслуживанию и техническому осмотру воздушного судна, а также по медицинскому осмотру членов экипажа. Кроме того, изъяты образцы топлива, файлы радиообмена диспетчеров и командира воздушного судна, файлы системы слежения за воздушным судном на земле и в воздухе, электронные записи показателей радара полета судна. Назначены необходимые судебно-криминалистические экспертизы.
Следователи намерены исследовать деятельность авиакомпании, техническое состояние воздушного судна, уровень профессиональной подготовки пилотов, факты прохождения ими необходимого обучения.
В сообщении отмечается, что пока на месте происшествия удалось обнаружить только параметрический самописец. Поиски речевого самописца продолжаются. Содержание записей самописцев позволит экспертам МАК детально восстановить историю полета и установить причину крушения.
Отметим, ранее источники РБК в МЧС, а также структурах, близких к расследованию, сообщали, что самолет не разрушался в воздухе, а его двигатели работали до столкновения с землей.
«Двигатели Ан-148 работали вплоть до столкновения с землей, разрушение судна произошло от удара о землю», - отмечал неназванный сотрудник МЧС. По его словам, на месте катастрофы была обнаружена воронка глубиной 2,5 метра, а «осмотр двигателя и элементов механизма крыла позволяет сделать вывод, что самолет не разрушился в воздухе».
Ранее официальные структуры опровергли предположения о том, что экипаж Ан-148 запрашивал аварийную посадку в Жуковском, а также о предполагаемом столкновении с вертолетом. Эксперты-криминалисты после экспресс-анализа сообщили об отсутствии на фрагментах разбившегося самолета взрывчатых веществ, что делает версию о теракте маловероятной.
Самолет Ан-148 рейса 6W 703 Москва-Орск разбился днем в воскресенье, 11 февраля, через несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. Самолет упал в 2 км от села Степановское Раменского района Подмосковья, за дачами и огородами. В результате погиб 71 человек - 65 пассажиров и шесть членов экипажа.Как сообщалось, рейс по расписанию должен был вылететь из «Домодедово» в 14:00, но разрешение на взлет получил с опозданием на 24 минуты. Во время полета, продлившегося всего несколько минут, экипаж не проявлял никакого беспокойства. Из аудиозаписи переговоров пилота с диспетчерским пунктом ясно, что сообщений о каких-либо проблемах с самолетом не поступало, на ней не слышно никаких криков отчаяния, которые могли бы быть, если бы экипаж внезапно попал в чрезвычайную ситуацию. В какой-то момент самолет просто перестал отвечать на запросы авиадиспетчеров.
При этом радары зафиксировали некоторую странность в поведении самолета непосредственно перед падением. Набрав высоту примерно в 1800 метров и скорость около 600 км/ч, лайнер неожиданно резко «нырнул» вниз до 1500 метров, затем набрал прежнюю высоту и сразу же рухнул на землю. Последний раз он был виден на экранах диспетчеров в 14:28 на высоте около 900 метров.В СКР рассматривают несколько версий произошедшего, среди которых техническая неисправность, погодные условия и человеческий фактор.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
