Сегодня будет подписано соглашение о строительстве ж\д Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс
7 февраля 2007 года
Руководители Грузии, Азербайджана и Турции подпишут сегодня соглашение о строительстве железной дороги Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс. На церемонию подписания документа в грузинскую столицу уже прибыл президент Азербайджана Ильхам Алиев. Общая стоимость проекта составляет $600 миллионов. Азербайджан выделит Грузии на строительство и реабилитацию грузинского участка железной дороги кредит в $300 миллионов. Срок его погашения – 25 лет с возможностью продления, кредитная ставка – 1% годовых. По информации Министра экономического развития Грузии Гиоргия Арвеладзе, возвращение долга не станет обременительным для страны, поскольку он будет возвращен из средств, полученных за счет доходов от эксплуатации грузинского участка железной дороги.
По словам премьера Грузии Зураба Ногаидели, реабилитационные и строительные работы начнутся уже в текущем году. «Это очень важный инфраструктурный проект, благодаря которому Грузия станет мостом между Европой и Азией», - сказал он. Заметим, что грузооборот дороги составит 15 миллионов тонн в год. По предварительной информации, Казахстан намерен транспортировать по новой дороге, которая считается кратчайшим путем для транспортировки грузов из Азии в Европу и обратно, до 10 миллионов тонн грузов в год.
Напомним также, что Конгресс США запретил американским банкам финансировать строительство дороги, если она будет проложена в обход Армении. Непреклонность позиции Вашингтона подтвердил недавно и помощник госсекретаря США Мэтью Брайза, считающийся «другом и лоббистом» Грузии. Он, в частности, заявил, что если Грузия, Азербайджан и Турция хотят строить дорогу в обход Армении, США не могут им помешать, но и не станут поддерживать этот проект, сообщает “Росбалт”.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
