Секретная брошюра о новой BMW 3-й серии оказалась в сети
11 августа 2004 года
Секретная брошюра о новой BMW 3-й серии (заводской код кузова - E90) оказалась в сети. Журналисты в восторге - ведь новая версия самой продаваемой модели концерна была сверхсекретной разработкой. До настоящего времени не было ни одной официальной фотографии нового автомобиля, не говоря уже о подробных спецификациях. Однако по странному совпадению файл с уже подготовленной в Баварии дилерской брошюрой, подробнейшим образом описывающей автомобиль, "утек" в сеть из словенского отделения BMW, сообщает Wheels24 (Архивная копия от 28 апреля 2006 на Wayback Machine).
Строго говоря, представленные данные не могут считаться официальными до момента публикации BMW соответствующей информации, однако, вполне вероятно, что характеристики и фотографии, представленные в брошюре, окончательны.
Облик автомобиля стал более стремительным, несмотря на то, что машина стала больше, чем "трешка" предыдущего поколения, по всем направлениям. При этом передняя часть автомобиля перекликается и с предыдущим поколением автомобиля, и с новой пятой серией. В BMW опасались менять облик самого популярного автомобиля так радикально, как это было с "семеркой" или "пятеркой". Тем не менее, как отмечает Autonews.Ru (Архивная копия от 14 декабря 2004 на Wayback Machine), задняя часть автомобиля, как и старших моделей, решена неоднозначно: "корма" стала более изящной, но это сыграло с мужским имиджем автомобиля злую шутку.
Динамичность и стабильность - вот девиз новой третьей серии. Маркетологи BMW утверждают, что, несмотря на многочисленные изменения, удалось сохранить парадигму "driver's car". "Трешка" по-прежнему должна радовать водителей идеальной управляемостью, а стабильности на дороге добавит система стабилизации DSC, входящая в стандартную комплектацию всех версий автомобиля.
Значительные изменения коснулись салона автомобиля. Как и в других новых автомобилях от BMW, средняя консоль больше не развернута к водителю. Ощущение собранного "вокруг водителя" автомобиля принесено в жертву системе iDrive, которая потребовала размещения дисплея посередине приборной панели. Сама приборная панель автомобиля решена в классическом стиле - два крупных прибора и небольшой дисплей. Дополнительные шкалы вписаны в большие приборы. Благодаря трехспицевому рулю, шкалы не перекрываются при рулении. Кстати, стандартный руль можно поменять на многофункциональный или же спортивный с небольшим диаметром. Все версии седана оснащаются системой "keyless go" - двигатель заводится не поворотом ключа, а кнопкой Start/Stop Engine.
Традиционно баварская компания предлагает широчайшую гамму атмосферных двигателей. Базовая версия BMW 320i получит 2-литровый двигатель мощностью 150 л.с. при 6200 об/мин. С ним седан весом в 1395 кг развивает скорость в 219 км/ч. Кроме того, автомобиль будет оснащаться и двухлитровым дизельным двигателем мощностью 163 л.с. С ним седан разгоняется до 100 км/ч за 8,2 сек. и развивает максимальную скорость в 225 км/ч. Версия 325i с модернизированным 6-цилиндровым двигателем объемом 2,5 литра развивает 218 л.с. и способна разогнаться до 100 км/ч уже за 7 секунд. Топовой же версией (по крайней мере, на начальном этапе) станет BMW 330i. Автомобиль с 3-литровой рядной "шестеркой" развивает мощность 258 л.с. при 6600 об/мин. С ним автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,3 сек., а его максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Все версии в базовой комплектации оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач, а за дополнительную плату можно будет заказать 6-ступенчатый "автомат" Steptronic с возможностью ручного переключения передач.
BMW третьей серии будет окрашиваться в 11 цветов - три обычных и 9 металликов. Салон можно будет заказать тканевый (три варианта) или кожаный (пять вариантов).
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
