Секретная новая «Волга» все-таки есть. ФОТО
7 апреля 2003 года
Секретная новая "Волга" ГАЗ-3115, как оказалось, все-таки есть. Руководство Горьковского автозавода долго интриговало, сначала обещая показать новинку журналистам, потом отказываясь от своих слов. К словам руководителей о том, что машина проходит испытания на заводском полигоне, относились все более скептически: ведь у завода давно нет собственной конструкторской базы.
Тем не менее, оказалось, что автомобиль каким-то непостижимым образом дошел до состояния прототипа и действительно проходит испытания. Сделать фото новинки и выяснить некоторые технические подробности удалось "Авторевю" (Архивная копия от 14 июня 2021 на Wayback Machine).
Как и сообщалось ранее, в отличие от своих предшественниц, претендовавших на место в так называемом "бизнес-классе" (Е-класс), новая "Волга" относится к более скромному сегменту D, пустующему после остановки завода "Москвич".
На попытках создать автомобиль в "исконно русском" стиле, как это было с неудачной моделью ГАЗ-3111, в Нижнем поставили крест. "Пятнадцатая" выглядит вполне традиционно, напоминая предыдущее поколение автомобилей западных производителей. На то, что это ГАЗ, указывает лишь широкая фальшрадиаторная решетка.
ГАЗ-3115 - по-прежнему заднеприводная модель. Однако конструкция ходовой части стала вполне современной: сзади многорычажная подвеска вместо допотопных рессор, спереди - двухрычажная. Автомобиль оснащен АБС, тормоза на всех колесах - дисковые.
На машине, проходившей испытания, стоял четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель ЗМЗ-4062 объемом 2,3 л мощностью около 130 л.с. Однако, по мнению "Авторевю", под капот можно будет впихнуть и шестицилиндровый.
Пятиступенчатая коробка передач - новая, как говорят, значительно снизились вибрации.
Колесная база - около 2700 мм, длина - чуть более 4500 мм, высота - около 1450 мм. Салон 3115 немного просторнее, чем у 3110.
Внутри машины все спокойно, функционально и, похоже, эргономично. Предусматриваются подушки безопасности для водителя и пассажира, хотя на прототипе их не было.
По техническим характеристикам - машина неплохая. Однако все упирается в главный вопрос: когда и по какой цене появится новая "Волга" в продаже. А в руководстве ГАЗа на эту тему предпочитают не говорить: еще свежа в памяти история с ущербной "одиннадцатой" моделью, на разработку которой выкинули 130 млн долл. А в итоге оказалось, что за 14 тыс. долларов такая машина никому не нужна.
Сторонники новой 3115 уверяют, что случай с автомобилем ГАЗ-3111 - не показательный. Решения принимались спонтанно, ко многому вынуждала экономическая ситуация. Ошибки, как говорят, учли: цену постараются загнать в 10 тыс. долларов, что даже при небольших объемах выпуска сделает производство рентабельным.
По данным "Авторевю", если руководство решится на финансирование проекта, то новая "Волга" может появиться в продаже примерно через три года. Однако если и на этой "Волге" будет поставлен крест, то, по мнению многих, новой Волги уже не будет никогда, а ГАЗ окончательно потеряет рынок легковых автомобилей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
