Секретный отдел Пентагона тайно вложил миллионы долларов в разработку летающих такси (ВИДЕО)

11 июля 2018 года

Министерство обороны США вложило около 2 млн долларов в два стартапа летающих такси - Cora от Kitty Hawk (Архивная копия от 2 ноября 2019 на Wayback Machine) и S4 от Joby Aviation.

Специально созданное в Пентагоне Экспериментальное управление оборонных инноваций (Defense Innovation Unit Experimental, [#1 DIUx]), размещенное прямо в сердце Кремниевой долины и получившее полномочия экспериментировать с новыми технологиями для использования их в военных нуждах, частично оплатило разработки этих летающих машин.

Управление DIUx, расположенное по соседству с военно-гражданским аэропортом Moffett Field, арендованным Google, является частью большой программы, осуществляемой Пентагоном для поиска технологий, которые дадут армии США преимущество. Среди изучаемых технологий - робототехника, аддитивное производство, управление большими объемами данных, кибертехнологии. Среди интересов управления DIUx - и технологии двойного назначения, которыми занимается коммерческий сектор. Так летающие такси и попали в поле зрения Пентагона.

Однако, как сообщает The Guardian, ни компания Kitty Hawk, за которой стоит соучредитель Google и глава Alphabet Ларри Пейдж, ни стартап Joby Aviation не раскрывают информацию об этом тайном военном финансировании.

По данным газеты, в январе 2017 года 970 тысяч долларов получила от DIUx компания Joby Aviation, а несколько месяцев спустя один миллион долларов получила компания Kitty Hawk. И это при том, что ни одна из компаний не испытывала затруднений с финансированием своих проектов. Миллиардер Ларри Пейдж полностью покрывает все затраты Kitty Hawk, а Joby Aviation получила инвестиции в размере 100 миллионов долларов от Toyota и Intel на разработку электрического летающего такси с вертикальным взлетом-посадкой.

Как подчеркивает The Guardian, Пентагон, финансирующий эти проекты, по закону не сможет использовать в ближайшее время в военных целях воздушные суда Cora и S4. Федеральное управление гражданской авиации (FAA), выдавшее свидетельства летной годности для обоих транспортных средств, указывает, что они не могут быть оснащены никаким оружием.

- Uber и NASA уже разрабатывают проект летающих такси

Отметим, что Kitty Hawk уже получила различные регистрации на свои летающие такси от Федерального управления гражданской авиации (FAA). Cora с размахом крыльев 11 метров и П-образным хвостовым оперением имеет на каждом крыле по шесть электромоторов, которые обеспечивают аппарату возможность вертикальных взлета и посадки, а позади двухместной кабины находится толкающий винт для горизонтального полета.

Это воздушное судно способно летать в автономном режиме и работает только от электричества, не загрязняя окружающую среду. Дальность полета Cora составляет около 100 километров, а максимальная скорость - 240 км/ч. Двухместный самолет может нести на борту 180 кг. Максимальная высота полета - 3 км.

В Новой Зеландии компания Kitty Hawk уже заключила контракт на запуск регулярных коммерческих перевозок такси Cora. Окончательная версия летательного аппарата поступит в производство не позднее 2021 года.

А в июне 2018 года Kitty Hawk представила прототип одноместного поплавкового мультикоптера с 10 роторами под именем Flyer. Пока он может взлетать и садиться только на воду. Установленные на нем аккумуляторы обеспечивают полет в течение 12-20 минут на высоте от одного до трех метров со скоростью до 32 км/ч.

Воздушное судно S4 от Joby Aviation - еще более амбициозный проект, чем Cora. Пятиместное судно с системой вертикального взлета и посадки способно перевозить четырех пассажиров. Дальность полета на одной зарядке - 240 километров. Размах крыла S4 - 3 метра. В движение пассажирский квадрокоптер приводится шестью электромоторами. Joby S4 вдвое быстрее и в 100 раз тише традиционного вертолета. Максимальная скорость - 225 км/ч.

DIUx - резидентура Пентагона в Кремниевой долине

Министерство обороны США в 2012 году тайно создало новое управление по работе над передовым оружием - Управление стратегическими возможностями (Strategic Capabilities Office, SCO). О существовании этой организации стало известно только в 2016 году, когда сотрудники SCO уже вплотную работали над проектами «роя» микродронов и гиперзвуковых снарядов.

Это управление стало частью военной стратегии по созданию высокотехнологичного оружия, известной как «Третья компенсационная стратегия», о которой в декабре 2014 года объявил министр обороны США Чак Хейгел. Амбициозный план заключался в том, чтобы определять инновационные способы поддержки и развития военного господства Америки в XXI веке и инвестировать в них.

В рамках этой «Третьей компенсационной стратегии» и было создано Экспериментальное управление оборонных инноваций (DIUx) для экспериментов с новыми технологиями. Его работа основывалась на идее, что в таких разработках, как искусственный интеллект, космические системы и зашифрованные коммуникации, США отстают в важнейших областях от противников - Китая и России.

DIUx был сформирован в 2015 году как обособленное структурное подразделение Пентагона в Кремниевой долине. Его основные задачи - укрепление связей с научным сообществом и привлечение новых высокотехнологичных компаний к участию в проектах оборонных исследований и разработок. Кроме того, DIUx занимается мониторингом результатов деятельности инновационных компаний, расположенных в Кремниевой долине, выявляет перспективы полученных достижений в интересах армии США.

DIUx позиционируется как инновационный хаб, призванный наиболее полно реализовать потенциал высокотехнологичных компаний для обеспечения превосходства США в военной сфере.

Подразделение Пентагона базируется в Кремниевой долине, так как это место является одним из крупнейших технологических центров США: от Сан-Франциско до Сан-Хосе расположены тысячи офисов, представительств, центров разработок, которые заняты проектами мирового уровня.

С 2017-го по 2021 год на проведение работ по заказам экспериментального отдела DIUx предусмотрены ежегодные бюджетные ассигнования в размере 30 миллионов долларов.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий