Семьи погибших игроков «Локомотива» требуют провести новое расследование
11 января 2012 года
Родственники пилотов и хоккеистов команды «Локомотив», погибших в сентябрьской авиакатастрофе под Ярославлем, собираются инициировать новое расследование причин трагедии с привлечением военных экспертов из службы безопасности полетов Минобороны. Они подготовили обращение в Следственный комитет и Минобороны, в котором называют необъективным заключение Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о том, что самолет разбился по вине пилотов.
По мнению авторов обращения, МАКу невыгодно находить технические источники аварий, поэтому причиной авиакатастроф всегда признается человеческий фактор. Комитет сам выдает сертификаты летной годности гражданским судам, а затем сам же расследует авиапроисшествия. В своих расследованиях он опирается на мнение специалистов из конструкторских бюро и заводов - изготовителей самолетов, которые попросту пытаются отвести подозрения от «своей» продукции.
«Ответственность за катастрофу возложили на погибших пилотов, но причины аварии они так и не назвали, - рассказал в интервью газете «Известия» адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы пострадавших. - Кроме МАКа расследованием авиакрушений в России занимается служба безопасности полетов Минобороны, поэтому обратимся с ходатайством в Следственный комитет с просьбой привлечь к расследованию его экспертов».
Адвокат добавил, что уже готовит иск в гражданский суд на МАК. Иск подготовлен на основе независимого экспертного заключения, которое сделали три авиационных эксперта.
«Такое расследование может провести служба безопасности полетов, но только по личному поручению министра обороны либо по решению суда, - считает военный летчик-испытатель Андрей Гусев, участвовавший в расследованиях авиакатастроф. - Однако пока в истории российской авиации таких прецедентов еще не было».
Специалисты Минобороны заверили газету, что готовы по решению суда взяться за новое расследование крушения Як-42, который разбился 7 сентября 2011 года при взлете из ярославского аэропорта «Туношна». Напомним, что в результате катастрофы погибли 44 человека из 45 находившихся на борту, в том числе 37 хоккеистов ярославского «Локомотива».
По официальной версии, самолет со звездной командой на борту разбился в результате неправильных действий пилотов, один из которых непроизвольно нажимал на тормоза под воздействием запрещенных препаратов.
Независимые эксперты считают, что главной причиной катастрофы стали конструктивные и аэродинамические недостатки Як-42, а также многочисленные недостатки в организации летной работы авиакомпании «Як-Сервис».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
