Сервисы каршеринга зафиксировали рост спроса на долгосрочную аренду машин
20 января 2021 года
Российские сервисы каршеринга заметили рост спроса на суточные и долгосрочные тарифы по итогам 2020 года. Об этом пишет "Коммерсант" со ссылкой на представителей компаний "Делимобиль", YouDrive и BelkaCar.
В "Делимобиле" сообщили, что число суточных аренд год к году выросло более чем на 30%, а средний чек аренды увеличился более чем на 20%. Пробег арендованных машин по сравнению с 2019 годом вырос на 30%. В YouDrive сообщили о росте долгосрочных аренд на 40% при том, что такая возможность появилась у пользователей сервиса только в октябре прошлого года. В BelkaCar число суточных поездок в 2020 году выросло в 2,5 раза. В "Яндекс.Драйве" также сообщили об увеличении длительности поездок, но конкретные показатели не раскрыли.
Рост популярности долгосрочной аренды машин в компании "Делимобиль" связали с пандемией коронавируса и переводом сотрудников на дистанционный режим работы. Также на поведение клиентов повлияло закрытие границ - люди совершали поездки за город на выходные или в отпуск на каршеринговых машинах.
По данным "Тинькофф-банка", в 2020 году клиенты банка потратили на аренду автомобилей, в том числе через каршеринг, примерно на 15% меньше, чем годом ранее, но в конце года спрос на аренду вырос: с сентября по ноябрь общее количество поездок на каршеринге увеличилось на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средний чек поездки вырос на 9-31% (в зависимости от компании) и составил 250-330 рублей.
Напомним, в Москве из-за пандемии с 13 апреля по 25 мая прошлого года работа каршеринга была полностью приостановлена, а с 25 мая по 9 июня сервисы могли работать только на срок аренды не менее пяти дней. Ограничения или приостановка работы сервисов вводились также в Санкт-Петербурге и ряде других городов. По оценке Центробанка, из-за ограничений компании теряли 250 млн рублей еженедельно на выплаты лизинговых платежей.
По словам издателя проекта "Трушеринг" Юрия Николаева, операторы каршеринга активно продвигают долгосрочную аренду, поэтому рост спроса в этом сегменте вполне логичен. Кроме того, в последнее время участники рынка "начали позиционировать себя как операторы внутреннего туризма".
В свою очередь аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов отметил, что раньше каршеринговые компании тратили много денег на привлечение клиентов, а сейчас больше заботятся о рентабельности бизнеса. По его мнению, в обозримом будущем компании будут менее агрессивными в борьбе за долю рынка или наращивание автопарка, а долгосрочные тарифы призваны повысить эффективность.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
