Сергей Алексашенко: «Слово и дело»
30 мая 2012 года
Сергей Алексашенко, мнение:
«Даешь приватизацию! – повторяет при каждом возможном случае Дмитрий Медведев. Даешь приватизацию, но с не везде! – говорит Владимир Путин. И... Ничего не происходит. Вернее, происходит обратное – ползучая национализация... Очередной шедевр бюрократической мысли – возобновление производства автомобилей в Москве, на базе ЗИЛа. Хорошо известно, что производство автомобилей – бизнес не сильно прибыльный, особенно, если речь идет об отверточной сборке (а именно об этом речь и идет в данном случае). Рентабельность составляет 2-3%, а, значит, такой компании нужно крайне внимательно относиться к своим издержкам, стараясь экономить на всем. Кроме того известно, что автосборочное производство – бизнес трудоемкий, но (опять-таки, мы говорим об отверточной сборке) требования к квалификации работников не очень высокие, т.е. и зарплата не супер-высокая. И как вы думаете, удастся ли сделать такое производство финансово устойчивым в Москве, где и зарплата в два раза выше, чем в среднем по России, да и очевидный дефицит рабочих рук наблюдается? Может, кто-то вспомнил рецепт советского прошлого – лимитчиков приглашать? Хорошо понимаю московские власти, для которых ЗИЛ – как кость в горле. И места много занимает, и собственником является город. Но неужели они (люди, принимающие решения) действительно ментально застряли в 70-х годах прошлого века, когда такие проекты – машиностроительное производство в центре крупнейшего европейского города - имели право на существование? По большому счету, московским властям должно быть все равно, какой бизнес возникнет на территории ЗИЛа, его должно волновать, сколько рабочих мест там будет и какие налоги оно сможет с этого бизнеса собрать. И в такой ситуации московским властям нужно было бы объявить конкурс на создание рабочих мест на территории ЗИЛа, отдав бесплатно пакет акций ЗИЛа победителю такого конкурса. А, возможно, даже и приплатив ему за это. Хорошо понимаю, что предугадать победителя невозможно, но это точно не будет автосборочное производство. Ни один бизнесмен, вкладывающий свои деньги, на это не пойдет. Впрочем, я даже не уверен, что Москве нужно создавать новые рабочие места – уровень безработицы в городе менее 1%, что говорит о дефиците, а не об избытке, рабочей силы. Возможно, правильнее создать зону отдыха или парк развлечений (хотя это тоже рабочие места). Взамен московские власти предлагают государству (а город Москва – это по российскому законодательству – часть государства) войти в бизнес по сборке автомобилей. Мне судьба такого проекта хорошо понятна: слово из шести букв, вторая – «и». Фиаско, одним словом"
[None читать оригинал]
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.