Сергей Иванов регулирует морские грузоперевозки
13 июня 2007 года
Россия несет многомиллиардные убытки из-за неэффективной работы портов, заявил первый вице-премьер Сергей Иванов, выступая в среду на конференции по проблемам морской деятельности России до 2020 года.
Иванов утверждает, что недостатки управления отраслью в постсоветские годы привели к тому, что у России «почти не стало собственного флота» - сегодня под российским флагом перевозится лишь треть отечественных грузов.
Он заявил о необходимости создавать эффективную систему регулирования грузопотоков через российские порты, при которой «грузоперевозчик будет сознательно выбирать российские порты для доставки или отправления своих грузов».
В качестве примера он привел многопрофильный морской торговый порт Усть-Луга. Его строительство ведется на принципах государственно-частного партнерства, где доля государства - около 20%, а остальное - по словам Иванова, «заинтересованные структуры, занимающиеся перевозками».
Первый вице-премьер определил самое важное направление морской деятельности в России: создание крупных судостроительных холдингов. По его словам, это «даст возможность сосредоточить необходимые интеллектуальные, производственные и финансовые ресурсы на строительстве судов для военно-морского и торгового флота».
«Речь идет прежде всего об объединенной судостроительной корпорации, созданной в соответствии с указом президента от 22 февраля этого года. Этот холдинг позволит нам в полной мере сохранить и наращивать научно-производственный потенциал отечественного судостроения», - заявил Иванов.
Россия сосредоточится на строительстве высокотехнологичных специализированных судов - для перевозки газа, химических веществ и тому подобного груза.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
