Система пожаротушения в тоннеле под Ла-Маншем будет доработана — строители ошиблись в расчетах
31 января 2009 года
После длительный колебаний руководство компании Eurotunnel приняло решение повысить уровень противопожарной безопасности проходящего под дном пролива Ла-Манш из Англии во Францию железнодорожного туннеля, сообщает ИТАР-ТАСС.
По результатам расследования причин третьего по счетупожара внутри туннеля, который произошел в минувшем сентябре, было принято решение разместить внутри туннеля разбрызгиватели специальных составов для ликвидации пожаров.
В случае возгорания автомашин или иных предметов во времядвижения поездов в туннеле система автоматически начнет тушение огня с помощью особых растворов и пены.
Первый поезд прошел по 50-ти километровому тоннелю под Ла-Маншем весной 1994 года. С тех пор эта магистраль превратилась одну из самых интенсивных железнодорожных артерий Западной Европы.
За время работы туннеля в нем трижды происходили пожары врезультате возгорания перевозимых на специальных платформах автомобилей. Это было в 1996, 2006 и в минувшем году.
При проектировании не была предусмотрена системаэкстренного тушения огня внутри туннеля. Считалось, что в случае возгорания поезда смогут быстро "проскочить" туннель и ликвидацией пожара займутся наземные службы.
Однако практика показала, что это решение было ошибочным.Сейчас в туннеле начато создание сложной системы, которая позволит ликвидировать пожары на глубине 75 метров от морского дна.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
