Скоростные «Ласточки» исчезнут из Сочи из-за проблем с финансированием, выяснила пресса
1 декабря 2014 года
Компания «Российские железные дороги» (РЖД) в первый день декабря прекратила движение 12 электропоездов «Ласточка» в Сочи. С 20 декабря предполагается полностью остановить движение этих скоростных электропоездов в Сочи. Причина тому - проблема с софинансированием перевозок со стороны Краснодарского края, пишет портал «Кавказский узел».
По информации «Комсомольской правды», электрички перестали ходить из Адлера до местного аэропорта и горнолыжного курорта «Роза Хутор», а также из Сочи и Туапсе до Олимпийского парка. «Убытки от эксплуатации составов огромны», - отмечает издание, приводя слова гендиректора «Федеральной пассажирской компании» Михаила Акулова, который заявил, что «долг Кубани достиг 1,3 миллиардов рублей».
«Если позиция Краснодарского края по вопросу исполнения своих финансовых обязательств перед РЖД останется неизменной, то с 20 декабря компания полностью прекратит осуществлять функции перевозчика на сочинском полигоне Северо-Кавказской железной дороги», — рассказали изданию в пресс-службе СКЖД.
Скоростные электропоезда «Ласточка» были запущены в Сочи во время подготовки к Олимпийским играм-2014. Во время и после Олимпиады в Сочи курсировали 80 «Ласточек». На время проведения Олимпийских игр и Паралимпиады ОАО «РЖД» сделало проезд на пригородных поездах в Сочи бесплатным. С 19 марта проезд на электропоездах «Ласточка» снова стал платным.
С 22 сентября из расписания были исключены 13 электропоездов, 25 октября количество рейсов Сочи - Красная Поляна - Сочи электропоезда «Ласточка» сократилось еще на 33. Всего в связи с убыточностью с 22 сентября РЖД сократило 58 пар электропоездов «Ласточка», курсировавших в Сочи. В настоящее здесь ходят десять электричек: пять - в Олимпийский парк и пять - на Красную поляну.
«Причина сокращения количества перевозок - отсутствие финансирования со стороны Краснодарского края: региональные власти не заключили договор, регламентирующий компенсацию убытков перевозчику», - сообщил сотрудник администрации железнодорожной станции Сочи.
Между тем дела у РЖД обстоят вовсе не плачевно. Компания уже до конца этого года заработает лишь на переоценке своих активов — «Трансконтейнера» и «РЖД-Логистики» - более 22,9 млрд рублей (примерно 0,44 млрд долларов по нынешнему курсу). РЖД планирует по итогам 2014 года выйти на «безубыточный результат и получить чистую прибыль в объеме 0,2 млрд рублей», пишет РБК, ссылаясь на текст финансового плана компании.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
