Следствие не нашло виновных в катастрофе Ми-8 под Иркутском — уголовное дело закрыто
26 мая 2014 года
В Иркутской области завершено расследование уголовного дела о крушении вертолета Ми-8Т авиакомпании «Ангара» в мае 2013 года.
В ходе расследования специалисты СК подтвердили одну из называвшихся ранее версий о том, что причиной трагедии стала детонация взрывчатого вещества, перевозимого на борту вертолета. В то же время они опровергли возможность проявления халатности со стороны кого-то из находившихся на борту специалистов. В результате дело решено закрыть «в связи с отсутствием состава преступления», говорится в сообщении, опубликованном в понедельник на сайте Следственного комитета РФ.
Дело по факту крушения Ми-8Т было возбуждено по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Собранные по уголовному делу доказательства, в том числе результаты 17 судебных экспертиз, и допрос свыше 70 свидетелей позволили следователям сделать вывод, что смерть девяти человек, находившихся на борту, наступила вследствие взрыва, причиной которого «стала детонация взрывчатого вещества, перевозимого на борту воздушного судна», говорится в сообщении СК.
В то же время в нем отмечается, что, изучив все имеющиеся материалы, следователи пришли к выводу, что находившиеся на борту вертолета люди - спасатели - не нарушали правил полета и использования взрывчатки, применявшейся для ликвидации ледяных заторов во время паводков в Катангском районе.
«Экипажем и работниками авиакомпании, а также находившимися на борту лицами и организаторами работ не нарушены требования нормативных актов гражданской авиации и правил, регламентирующих проведение взрывных работ. Они были подготовлены к их выполнению, а также к выполнению полетного задания, взрывным работам и перевозке опасных грузов», - говорится в сообщении.
Сам вертолет «был технически исправен и подготовлен к полету». «С учетом изложенных обстоятельств, - отмечают в СК, - по результатам расследования принято решение о прекращении уголовного дела в связи с отсутствием состава преступления».
Там также уточнили, что «по фактам выявленных в ходе следствия нарушений, которые способствовали чрезвычайному происшествию, но не явились его причиной, в компетентные органы внесены представления об устранении выявленных нарушений».
Катастрофа с вертолетом Ми-8Т авиакомпании «Ангара» произошла 6 мая 2013 года. Воздушное судно выполняло полет в районе населенного пункта Преображенка Катангского района Иркутской области с целью мониторинга паводковой ситуации и проведения взрывных работ для ликвидации ледяных заторов. Около 15:25 по местному времени в районе поймы реки Нижняя Тунгуска вертолет взорвался в воздухе.
В момент аварии на борту находились девять человек, в том числе три члена экипажа, сотрудники аварийно-спасательной службы Иркутской области, центра ГО и ЧС, Байкальского поисково-спасательного отряда и временно исполняющий обязанности начальника ГУ МЧС по Иркутской области. В результате ЧП все они погибли.
В Следственном комитете изначально выдвигали три основные версии трагедии - неблагоприятные погодные условия, ошибка пилотирования и нарушение условий транспортировки взрывчатых веществ. Между тем в Межгосударственном авиационном комитете ранее заявили, что причиной аварии стало «отсутствие четких правил, регламентирующих порядок подготовки и выполнения» взрывных работ на водных магистралях, а также обеспечения безопасности при перевозке и применении использующихся для них опасных грузов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
