На Сахалине разобрали последнюю японскую узкоколейку

9 декабря 2021 года строители на участке Макаров-Туманово длиной 459 метров за 20 часов уложили новый железнодорожный путь общероссийского стандарта 1520 мм. До конца 2021 года планируется разобрать старый железнодорожный путь и заменить опоры на мостах. Тем самым на Сахалине завершилась история японских железных дорог с узкой колеей в 1067 мм, которые сохранились на полуострове дольше самой Японии.

Впервые японская узкоколейная железная дорога была построена на Сахалине после перехода юга острова под власть Японии в результате русско-японской войны 1904-1905 годов. За 40 лет японцы построили 700 км государственных и 100 км частных и ведомственных дорог. При этом в северной советской части отсрова насчитывалось всего 48 км главных линий железных дорог, 18,7 км станционных путей и 9,1 км ответвлений к шахтам. Поэтому после возвращения юга Сахалина железнодорожная сеть полуострова развивалась на основе японского стандарта 1067 мм вместо общесоветского 1520 мм. При этом Сахалин стал единственным регионом страны с узкоколейной железной дорогой.

После возвращения острова под контроль СССР японская узкоколейка просуществовала еще 75 лет.

В ходе проекта по перешивке железнодорожных путей было заменено 700 км железнодорожных путей, а также построено и реконструировано 62 моста.