В Екатеринбурге обнаружен неизвестный источник раковых заболеваний молодёжи: различия между версиями

Нет описания правки
(← Новая: {{редактируется}} {{дата|{{subst:CURRENTDAY}} {{subst:CURRENTMONTHNAMEGEN}} {{subst:CURRENTYEAR}}}} {{тема|Екатеринбург}}__NOTOC__ На мину…)
 
{{тема|Екатеринбург}}__NOTOC__
 
На минувшей неделе в Екатеринбурге прошла II сессия «[[w:Баков, Антон Алексеевич#Екатеринбургский Сенат|Городского сената]]» — народного совещательного органа, призванного вырабатывать гражданские инициативы для последующей их реализации через [[w:Екатеринбургская городская дума|Городскую думу]]. По широко распространённому в этом городе-миллионнике мнению, горожанеекатеринбуржцы в нынешние времена испытывают [http://hleg.livejournal.com/3357389.html множество бытовых и прочих проблем], с которыми почти не справляются нынешние городские власти. РегулярныеСчитается, выборычто более 20 лет городом в органыразных этойсоставах властиуправляет одна и та же «команда», и регулярные муниципальные выборы к изменению обстановки не приводят, и. созданиеСоздание Сената является попыткой выработать рабочий механизм воздействия граждангорожан на среду обитания на постоянной основе. В ходе второй сессии были проанализированы итоги первой, по результатам выявлены и озвучены две крупные проблемы, признанные сенаторами наиболее актуальными.
 
Первая крупная проблема ожидаемо оказалась транспортнойсвязанной с транспортом: развивающийся город задыхается от пробок, автомобильная инфраструктура и система общественного транспорта не отвечают запросам населения. При этом на разных уровнях предлагается множество решений, которые не принимаются во внимание городской администрацией, причём её самостоятельная политика в этой сфере признаётся крайне неудачной, зачастую она просто бездействует, что из года в год усугубляет обстановку, однако из бюджета при этом на что-то растрачиваются гигантские средства. Вторая крупная проблема оказалась неожиданной для многих: в городе выявлен неизвестный источник раковых заболеваний. Как видно из озвученной статистики, за последние годы их число по непонятной причине заметно выросло, причём наиболее подверженной оказалась молодёжь. Члены Сената намереваются глубже разобраться в вопросе, заслушать представителей всех возможных ведомств, которые могут быть связаны с этой проблемой, и рассмотреть все возможные пути её решения.
 
По итогам заседания была принята резолюция для направления в органы власти и СМИ, а также для использования в рамках последующих заседаний. Следующая сессия ожидается в середине января. Важным итогом заседаниямероприятия стали анонсы создания аналогичных Сенатов в других городах России, так как: идея признана перспективной рядом энтузиастовэнтузиастами из этих городов, и организационные работы уже ведутся. Среди таких городов называются Челябинск, Казань, Санкт-Петербург и Москва.
 
=== Онкология ===
Тревожные данные статистики по онкологическим заболеваниям на II сессии озвучил лидер свердловского регионального отделения партии «Зелёные», экс-кандидат в мэры Екатеринбурга Игорь Рузаков. Опираясь на открытые источники, он установил, что эти заболевания находятся на 2 месте среди причин смертности горожан. В 2012 году показатель первичной заболеваемости составил 306,1 случая на 100 тысяч населения, в общем числе заболевших в минувшем году - 42,9 процента% мужчин и 57,1 процента% женщин. В целом проблема была охарактеризована как «катастрофическая». В качестве мер по решению проблемы сенатор предложил:
 
«{{цитата|1) Совместно с Министерством здравоохранения Свердловской области и иными заинтересованными организациями и лицами разработать и реализовать долгосрочную муниципальную программу онкопрофилактики заболеваемости на территории города Екатеринбурга. Город может очень сильно помогать материально и методологически, а это проблема просто выживания жителей нашего города, без всякого пафоса.
 
2) Разработать и реализовать систему постоянного мониторинга канцерогенно опасных веществ приоритетных загрязнителей на территории города — в первую очередь на объектах транспортной инфраструктуры с максимальной нагрузкой — у нас есть современные приборы, датчики учёта, всё есть, надо просто внедрять, система не работает».}}
 
По данным Рузакова, главной экологической проблемой современного Екатеринбурга является загрязнение атмосферы. Негативное влияние, по словам сенатора, оказывают и выбросы от промышленных предприятий, но в основном воздух загрязняется отработанными газами автотранспорта. Докладчик пояснил, что с собранными данными готов «идти в любой суд».
 
Позже в [http://malina.am/Series/bakov994557 интервью] интернет-телевидению Mailna.am автор проекта Сената Антон Баков сообщил, что начато сотрудничество с Роспотребнадзором, который занимается в том числе качеством антигололедных смесей, которыми посыпают дороги и на которые, такжев числе прочего, падает подозрение в связи этой проблемой. Баков пояснил:
 
«{{цитата|Уже на следующем заседании в январе будет выступать представитель этой государственной службы. У нас же основная проблема в том, что заболеваемость онкологией у подростков до 17 лет выросла на 66 %. Рак помолодел, это действительно очень страшно, потому что рак особенно быстро сводит молодых, перспективных, чудесных молодых людей в могилу. Это очень страшно. Мы не хотим придумать лекарство для лечения рака, этим другие занимаются, но хотим разобраться, почему наш город — лидер по заболеваниям по сравнению с соседним Челябинском, где гораздо страшнее заводы, с Нижним Тагилом — там металлургия. А здесь у нас какие заводы сейчас работают? Кто же нас травит-то? Это нас сейчас очень волнует».}}
 
Координатор проекта «Зелёная Россия» Юлия Корнеева на заседании напомнила о неоднократно поднимавшемся, но нерешенномнерешённом вопросе со строительством в Свердловской области хосписов для онкобольных. В частности, деньги на строительство хосписа в Екатеринбурге собирала глава благотворительного фонда «Справедливая помощь» Елизавета «Доктор Лиза» Глинка, она даже встречалась по этому вопросу с губернатором Мишариным, но онисобранные деньги «сгорели» в «Мастер-банке», у которого недавно была отозвана лицензия. Корнеева привела трагические случаи из личного опыта и резюмировала, что уход за больными зачастую ложится на плечи родственников, которые при традиционных для Урала низких зарплатах зачастую не в состоянии обеспечивать уход в течение длительного времени, в то время как такие проблемы в цивилизованных обществах традиционно являются заботой государства.
 
Как [[Дело Петлина: под угрозой бактериологического заражения 1,5% населения России|ранее сообщали Викиновости]], в Екатеринбурге имеются источники не только онкологической, но и бактериологической опасности: этой весной в ходе слушаний по делу [[w:Петлин, Максим Анатольевич|Максима Петлина]] были озвучены сведения о недобросовестных застройщиках, которые построили развлекательный центр в охранной зоне одного из городских кладбищ, где захоронены жертвы [[w:Эпидемия сибирской язвы в Свердловске|утечки сибирской язвы 1979 года]], и устроили там водозабор.
 
=== Транспорт ===
Викиновости [[Екатеринбургский Сенат готовится стать общероссийским|также сообщали]], что одной из важнейших, едва лиесли не важнейшейсамой важной, среди городских проблем на первой сессии была названа проблема автомобильных пробок, с чем большинство сенаторов и горожан оказалось согласно. Уже на первом заседании архитектор Александр Шарыпов изложил концепцию организации на базе нескольких центральных улиц транспортного кольца, которое при принятии ряда мер по реорганизации движения и созданию небольшогонекоторого количества дополнительных проездов сможет существенно улучшить обстановку. Шарыпов и соавтор проекта Александр Чебурахин разработали модульную концепцию внедрения своего проекта — его можно внедрять постепенно, по частям и относительно «безболезненно». Разумеется, расписана и финансовая компонентасоставляющая проекта, причём подразумеваемые затраты существенно меньше того, что сейчас тратится городскими властями в этой сфере и, не даётдавая эффекта. В частности, указывается, что власти города пытаются точечно строить очень дорогие развязки на загруженных перекрёстках, но их появление только «сдвигает пробки до следующего светофора». К тому же такие развязки строятся очень медленно и с долговременным перекрытием движения по важным магистралям.
 
По итогам первой сессии авторы проекта выявили важную проблему: профессиональный архитектор Александр Шарыпов, зачитывая свой доклад, излагал его слишком специализированно, в результате чего сенаторы не смогли осознать важность озвученных идей, что нашло отражение и в отчётных публикациях СМИ (на первом заседании сенаторы даже не смогли прийти к консенсусу по поводу итоговой резолюции). Это было принято во внимание, и между заседаниями Александр Чебурахин разработал более понятную презентацию проекта, дал несколько разъясняющих комментариев в СМИ, и в ходе второй сессии увлекательно и с понятными слайдами изложил суть идеи, что и позволило ей быть включённой в итоговую резолюцию. Обзор выступления Чебурахина вы можете посмотреть в отчётном видео с заседания, как и почитать о нём в публикациях, перечисленных ниже в разделе «[[#Источники|Источники]]».
 
Также перед сенаторами выступил известный автомобильный активист и правозащитник Кирилл Форманчук, который рассказал о «Парконах» — устройствах автоматической фиксации нарушений правил парковки. Такие устройства были закуплены городской администрацией на бюджетные деньги, но из-за межведомственных конфликтов лежат на складе и не используются, хотя одна из главных причин пробок это именно проблемы с неправильной парковкой. Форманчук представил программу передачи этих устройств с помощью тендера частным подрядчикам, которые могли бы взять на себя часть функций ГИБДД.
 
По итогам первой сессии авторы проекта выявили важнуюсущественную для себя проблему: профессиональный архитектор Александр Шарыпов, зачитывая свой доклад, излагал его слишком «специализированно», в результате чего сенаторы в зале не смогли осознать важность озвученных идей, что нашло отражение и в отчётных публикациях СМИ (на первом заседании сенаторы даже не смогли прийти к консенсусу по поводу итоговой резолюции). Это было принято во внимание, и между заседаниямисессиями Александр Чебурахин разработал более понятную презентацию проекта, и дал несколько разъясняющих комментариев в СМИ,. и вВ ходе второй сессии увлекательноон истарался сдонести понятнымисвою слайдамиидею изложилдоступным суть идеиязыком, чтосопровождая иречь простыми иллюстрациями. Это позволило ейпроекту быть включённойвключённым в итоговую резолюцию. Обзор выступления Чебурахина вы можете посмотреть в [http://www.youtube.com/watch?v=nWif49fiHmQ отчётном видео] с заседания, как и почитать о нём в публикациях, перечисленных ниже в разделе «[[#Источники|Источники]]».
 
Также перед сенаторами выступил известный автомобильный активист и правозащитник [[w:en:Kirill Formanchuk|Кирилл Форманчук]], который рассказал о «Парконах» — устройствах автоматической фиксации нарушений правил парковки. Такие устройства были закуплены городской администрацией на бюджетные деньги, но из-за межведомственных конфликтов лежат на складе и не используются, хотя одна из главных причин пробок это именно проблемы с неправильной парковкой. Форманчук представил программу передачи этих устройств с помощью тендера в пользование частным подрядчикам, которые могли бы взять на себя часть функций ГИБДД.
 
{{prev|Екатеринбургский Сенат готовится стать общероссийским}}
 
{{haveyoursay}}