Екатеринбургский Сенат готовится стать общероссийским: различия между версиями

s/В же целом/В целом же/.
(s/В же целом/В целом же/.)
Отсутствие консенсуса сообщества, как можно видеть в современных российских условиях, является базовой проблемой народных проектов, связанных с местным самоуправлением. Поиск сложного консенсуса в рамках крупного сообщества путём прямых переговоров между множеством представителей этого сообщества пока почти невозможен — хотя бы по коммуникативным причинам. Внедренная в РФ вроде бы для налаживания консенсусных условий жизни представительная демократия западного образца на деле оказалась инструментом манипуляции: политическое поле почти сразу стало обслуживать интересы узкой группы представителей крупного бизнеса, сконцентрировавшись вокруг гигантской правящей партии, при этом изнуряя народ частыми малоосмысленными выборами. Единственная более крупная, чем правящая партия, общественная структура страны — свыше тысячи лет объединявшая русских людей православная церковь — устранилась от политики в 1905 году, каковой процесс привёл к длительной национальной катастрофе с двумя мировыми войнами. Хотя до этого при строительстве [[w:Российская империя|Российской империи]] церковь [[w:Религия в Российской империи|не только активно использовалась в государственном управлении, но и возглавлялась монархом]]. Ранее, до наступления времён абсолютизма, на Руси долго и успешно применялись такие формы народного самоуправления как [[w:собор|собор]] и [[w:вече|вече]]. К сожалению, сегодня тема народных сходов в российских и украинских городах часто возникает в прессе в связи с незапланированными трагическими событиями — скажем, центральная площадь нижегородского города [[w:Арзамас|Арзамас]], где 7 декабря 2013 г. собрались местные жители для острого диалога с властями, называется именно Соборной.
 
Проект же Сената призван, в числе прочего, переломить эту негативную тенденцию и на постоянной, а не спорадической, основе предоставить жителям городов возможность не только высказывать властям свои предложения, но и пытаться их реализовывать — в спокойной и размеренной обстановке, совместно с другими горожанами. Как показывает и первое заседание Сената, и в целом сложившаяся в стране практика обсуждений народных инициатив муниципального уровня, инициативы такие часто оказываются слабыми уже на этапе внятного их озвучивания, а сильные инициативы не находят достаточной поддержки из-за всё тех же коммуникативных проблем. Если говорить упрощённо, народ просто не может даже сказать какого-то конструктивного, не связанного в первую очередь с жалобами и возмущением, ''единого слова'' — так, чтобы его услышали и прислушались; при этом коммуникацию заметно затрудняет широко распространённая среди постсоветских россиян ''взаимная ненависть''. В же целом же в обществе укоренилось мнение о народе РФ как о «безвольной массе», которой легко управлять и вводить её в заблуждение, — например, предвыборными обещаниями. Западные политические технологи ко времени развала СССР наработали множество [[w:ноу-хау|ноу-хау]] в сфере манипуляций общественным мнением — скажем, с использованием проплаченных подставных лиц, с умышленным нагнетанием неконструктивной истерики, агрессией, подкупом, шантажом и пр. Для того чтобы противостоять злоумышленникам и пытаться вести нормальную работу населения с властью, и создан Сенат. Он будет формулировать и принимать проекты, которые, при условии их внятной выраженности и очевидной поддержки народом, будут проводиться в жизнь через [[w:Екатеринбургская городская дума|Гордуму Екатеринбурга]] (которая в современном состоянии, по словам Бакова, представляет собой ''«место тусовки, клуб миллионеров»''<ref>[http://malina.am/series/quotations1709992134 «Цитаты», выпуск 1], — Malina.am, 17.09.13</ref>, так как считается, что её роль лишь формальна).
 
27 ноября состоялось заседание рабочей группы, на которой несколько сенаторов решили продвигать первый пилотный проект — «Сердце Екатеринбурга», он же «Малое транспортное кольцо» авторства архитектора Александра Шарыпова. Участники встречи проанализировали ошибки первого заседания, на котором проект был «провален», и пришли к выводу, что суть идеи надо поэтапно и очень доходчиво объяснять горожанам чтобы они смогли понять проект, согласиться с ним и добиться внедрения. Для этого, в частности, был использован распространённый через СМИ провокационный тезис ''«На ликвидацию пробок в Екатеринбурге необходимо пять миллионов рублей»''<ref>[http://www.ura.ru/content/svrd/27-11-2013/news/1052169857.html На ликвидацию пробок в Екатеринбурге необходимо пять миллионов рублей. Администрация помогать не спешит — у нее многомиллиардные заботы. Екатеринбургский сенат готов удивить всех] — [[Ура.ру]], 27.11.13</ref>. Екатеринбург серьёзно страдает от пробок, и транспортная проблема часто называется важнейшей для города. Инфраструктура советского времени не справляется с нагрузкой, а современные городские власти проблему решить всё это время не в состоянии, а только усугубляют, о чём свидетельствуют многочисленные критические сообщения горожан на форумах и в СМИ. Небольшая для такой задачи сумма 5 миллионов необходима для первого этапа проекта — организации однопутного трамвайного движения на проблемном Макаровском мосту в центре города, что увеличит его пропускную способность. Далее из существующих улиц центральной части постепенно предполагается формировать транспортное кольцо, оптимизировать на нём движение с учётом лучшего мирового опыта, контролировать работы и расходы на всех этапах и пр. — соавтор проекта Александр Чебурахин накануне дал [http://malina.am/Series/borba_s_probkami994508 развёрнутое интервью по этой теме телеканалу Malina.am].
43

правки