Викиновости

Роботы-курьеры из Эстонии займутся доставкой товаров в Вашингтоне: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[досмотренная версия][досмотренная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Ссылки.
мНет описания правки
Строка 2:
{{тема|Инновации|США|Эстония}}
[[Файл:Grocery delivery rover by starship.xyz.jpg|thumb|left|300px|Робот-курьер ''[[Starship Technologies]]'']]
Компании ''[[Starship Technologies]]'' со штаб-квартирой в [[ТаллиннТаллин|Таллине]]е разрешено доставлять товары в столице [[США]].
 
Сегодня использование роботов в повседневной жизни человека — по преимуществу тема для фантастических фильмов или научных прогнозов. Однако в [[Вашингтон]]е уже в ближайшее время могут появиться роботы, доставляющие товары на дом.
Строка 9:
 
Управляющий директор компании ''Starship Technologies'' [[Аллан Мартинсон]] подчёркивает:
{{цитата|Этот робот придуман в Эстонии, произведен в Эстонии, он приехал из Эстонии, это должен быть эстонский робот. У него пока нет имени: у нас есть много вариантов — конкурс ещеещё открыт.}}
 
Роботы-курьеры оборудованы системой GPS, камерами и звуковыми сенсорами, которые помогают создавать 3D-карту местности и отслеживать их расположение из контрольного центра. Полученная роботом информация синхронизируется между его «коллегами».
Строка 17:
 
[[Файл:Starship Robot.png|thumb|left|300px|Робот-курьер ''[[Starship Technologies]]'']]
Предназначение устройства — внести инновационные перемены в индустрию доставки. В Вашингтоне одновременно выполнять заказы смогут не более 5 роботов из-за лимита, обусловленного городским законодательством. Роботы будут доставлять грузы весом не более 15 килограммов по тротуарам на расстояние до 5-65–6 километров. Он сможет реагировать на сигналы светофора и переходить дорогу.
 
Случайные прохожие не оставляют необычных роботов без внимания.
Строка 27:
В тестовом режиме роботы объездили уже 59 городов в 16 странах мира, в общей сложности — около 12 тысяч миль. За это время, как рассказывают в компании, роботы встретили на своем пути более 2 миллионов человек. До сих пор не было ни одной угрозы вандализма или попытки нанести вред устройству.
 
«За роботом следят из контрольного центра. Если с роботом что-то не так, мы в любой момент можем передать управление оператору, который может находиться где угодно — в другом штате или даже в Европе, — рассказывает Аллан Мартинсон. — ЕщеЕщё около 3-63–6 месяцев роботов будут сопровождать люди, которые просто наблюдают за ним и являются гарантами безопасности, объясняют, что это такое, и отвечают на их вопросы».
 
Представители компании пока не называют себестоимость роботов, каждый из которых застрахован. При этом, по словам топ-менеджера компании, важнее стоимость отдельно взятой доставки.
 
«Наша цель — сделать доставку максимально дешевойдешёвой, почти бесплатной. Мы планируем, что, если не в следующем году, то через несколько лет стоимость одной доставки составит не более одного доллара», — объясняет Мартинсон, который теперь регулярно наведывается в Вашингтон.
 
Штаб-квартира компании расположена в Таллине, представительства открыты в [[Великобритания|Великобритании]], [[Швейцария|Швейцарии]], [[Германия|Германии]] и теперь в [[США]]. Из американских городов, кроме Вашингтона, разрешение на использование курьеров будущего получил также [[Калифорния|калифорнийский]] [[Редвуд-Сити]].
Источник — https://ru.wikinews.org/wiki/Роботы-курьеры_из_Эстонии_займутся_доставкой_товаров_в_Вашингтоне