Автосалон КамАЗ Крокус Экспо Мякинино COMTRANS: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Zelio007 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Zelio007 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 10:
{{Цитата|Компания готовит линейку автомобилей для работы в труднопроходимой местности, в пустынях и болотах, на Крайнем Севере, для экспедиций, экстремального туризма и специального назначения}}
Эскизы перспективных машин были показаны на слайде презентации, мелькнувшем на экране всего на несколько секунд.
«Экстремальный» модельный ряд будет состоять из 5 категорий. Первые три различаются размерами платформ: Соболь, ГАЗон Next и Урал Next. Внедорожный Урал уже существует как грузовик, который на данный момент является тяжёлой трёхосной машиной.
Некоммерческий Урал станет двухосным, более лёгким и манёвренным, нежели трёхосник. Автомобиль получит двойную кабину. Фактически, Урал превратится в огромный пикап. Грузоподъёмность уменьшится, но для такой машины это не является ключевым параметром.
К пикапу добавят машину с кузовом универсал, и, вероятнее всего, это будет самый большой некоммерческий трёхдверный внедорожник в мире.
На одну ступень ниже Уралов находятся машины на базе Садко Next, универсал и пикап Вепрь.
Более компактные автомобили будут созданы на базе нынешнего Соболя. Внедорожники получат новое оснащение, как, в прототипе экспедиционника, показанном на «Comtrans 2017». Есть вероятность, что привнесут изменения и в шасси, используя опыт постройки ралли-рейдовых машин.
Производителем запланированы и две оригинальные машины. Прототип одной из них — Соболь Вездеход. Это плавающая машина, с поплавками, водоизмещающими колёсами сверхнизкого давления, гребным винтом с электроуправлением и даже устройством откачки воды. Сделана она на базе кузова Соболя, но стремится попасть в сегмент Трэкола и Арктиктранса.
Последним представленным проектом стал двухзвенный гусеничный снегоболотоход. Такая машина марки ГАЗ уже выпускается, но не в Нижнем Новгороде, а на Заволжском заводе гусеничных тягачей. Называется модель ГАЗ −3344. В основе — кабина от старого ГАЗона, но есть модификации и на кузове Газели Бизнес. По всей видимости, серьёзно модернизировать эту машину производитель не собирается, она упомянута лишь для полной картины.
<!-- Текст новости должен закончиться над этой строчкой -->
{{-}}
| |||