Викиновости

Автосалон КамАЗ Крокус Экспо Мякинино COMTRANS: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непроверенные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Темы
стилевые правки
Строка 7:
[[Файл:Comtrans 2017 05.jpg|thumb|left|300px|]]
[[Файл:Comtrans 2017 08.jpg|thumb|left|300px|]]
С 6 по 9 сентября в Москве прошла выставака COMTRANS-2017.
Новый электробус был разработан ПАО "КамАЗ" совместно с московской инжиниринговой компанией Drive Electro.▼
 
▲НовыйБыл электробуспредставлен былэлектробус, разработанразработанный ПАО "«КамАЗ"» совместновместе с московской инжиниринговой компанией Drive Electro.
Мосгортранс уже получил новый электрический автобус в опытную эксплуатацию, сообщается в пятницу, 8 сентября.
 
Показали новый электрический автобус, который будет эксплуатироваться под эгидой Мосгортранса.
После завершающего этапа испытания техники последует процедура по приобретению 300 единиц электробусов для автобусных парков столицы.
 
Вскоре закончутся испытания этой модели, после чего Мосгортранс приобретёт 300 единиц такого транспорта в свои автобусные парки.
На международной выставке «Comtrans 2017» в Москве «Группа ГАЗ» представила плавающий вездеход, который, как оказалось, является первым в новом ряде внедорожников.
 
«Группа ГАЗ» показала плавающий вездеход.
Президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин в своём недавнем выступлении на выставке «Comtrans 2017» в Москве сказал:
{{Цитата|Компания готовит линейку автомобилей для работы в труднопроходимой местности, в пустынях и болотах, на Крайнем Севере, для экспедиций, экстремального туризма и специального назначения}}▼
 
Президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин рассказал:
Эскизы перспективных машин были показаны на слайде презентации, мелькнувшем на экране всего на несколько секунд.
▲{{Цитата|Компания готовит линейку автомобилей для работы в труднопроходимой местности, в пустынях и болотах, на Крайнем Севере, для экспедиций, экстремального туризма и специального назначения.}}
 
Показали эскизы перспективных машин.
«Экстремальный» модельный ряд будет состоять из 5 категорий. Первые три различаются размерами платформ: Соболь, ГАЗон Next и Урал Next. Внедорожный Урал уже существует как грузовик, который на данный момент является тяжёлой трёхосной машиной.
 
В представленных эксизах возможно выделить 5 категорий:
Некоммерческий Урал станет двухосным, более лёгким и манёвренным, нежели трёхосник. Автомобиль получит двойную кабину. Фактически, Урал превратится в огромный пикап. Грузоподъёмность уменьшится, но для такой машины это не является ключевым параметром.
* Соболь
* ГАЗон Next
* Урал Next
* Садко Next
* Вепрь
 
Так нынесуществующий грузовик внедорожный Урал — тяжёлая трёхосная машина, а Урал Next будет двухосной, более лёгкой и манёвренной машиной, имеющий двойнку кабину.
К пикапу добавят машину с кузовом универсал, и, вероятнее всего, это будет самый большой некоммерческий трёхдверный внедорожник в мире.
 
Производителем запланированы и две оригинальные машины. Прототип одной из них — Соболь Вездеход. — Этоэто плавающая машина, с поплавками, водоизмещающими колёсами сверхнизкого давления, гребным винтом с электроуправлением и даже устройством откачки воды. Сделана она на базе кузова Соболя, но стремится попасть в сегмент Трэкола и Арктиктранса.▼
На одну ступень ниже Уралов находятся машины на базе Садко Next, универсал и пикап Вепрь.
 
Представили ГАЗ−3344. Это двухзвенный гусеничный снегоболотоход
Более компактные автомобили будут созданы на базе нынешнего Соболя. Внедорожники получат новое оснащение, как, в прототипе экспедиционника, показанном на «Comtrans 2017». Есть вероятность, что привнесут изменения и в шасси, используя опыт постройки ралли-рейдовых машин.
 
▲Производителем запланированы и две оригинальные машины. Прототип одной из них — Соболь Вездеход. Это плавающая машина, с поплавками, водоизмещающими колёсами сверхнизкого давления, гребным винтом с электроуправлением и даже устройством откачки воды. Сделана она на базе кузова Соболя, но стремится попасть в сегмент Трэкола и Арктиктранса.
 
Последним представленным проектом стал двухзвенный гусеничный снегоболотоход. Такая машина марки ГАЗ уже выпускается, но не в Нижнем Новгороде, а на Заволжском заводе гусеничных тягачей. Называется модель ГАЗ −3344. В основе — кабина от старого ГАЗона, но есть модификации и на кузове Газели Бизнес. По всей видимости, серьёзно модернизировать эту машину производитель не собирается, она упомянута лишь для полной картины.
== Фоторепортаж ==
<center>
Строка 86 ⟶ 88 :
{{Служебная информация}}
 
<!-- Добавляйте категории разделяя символом «"|»" -->
{{Категории|КамАЗ|Выставки|Горьковский автомобильный завод|Грузовые автомобили|Автомобильная промышленность России|Lada|Mercedes|Салон (автомобиль)|Volvo|Автобусы|Тягачи|Самосвалы|Мусоровозы|Дальнобойщики|Седельный автопоезд|Уральский автомобильный завод|Автосалоны|Коробка передач|Дизельное топливо|Дизельный двигатель|Капот (автомобиль)|Двигатели|Двигатель внутреннего сгорания|Крокус Экспо|Автомобильные шины|}}
Источник — https://ru.wikinews.org/wiki/Автосалон_КамАЗ_Крокус_Экспо_Мякинино_COMTRANS